TKE2 Vinkelliften

Riksgränsen

Riksgränsen est situé en Laponie suédoise à l'intérieur du cercle polaire arctique, dans la zone la plus septentrionale du pays accolée à la frontière norvégienne.
Ce village est né lors de la construction du chemin de fer reliant Kiruna (Suède) au port de Narvik (Norvège), en 1901. Initialement conçue pour accueillir les douanes et représenter la frontière entre les deux pays, Riksgränsen c’est développé touristiquement dans les années 1930. En 1934 y est d’ailleurs créé la première école de ski de Suède ! Aujourd’hui la frontière a été déplacée de quelques kilomètres, sur la route internationale qui a ouverte dans les années 1970. Le train est maintenant relié à Stockholm et reste l’un des moyens les plus utilisé pour rejoindre la région arctique suédoise.



Riksgränsen est une station de ski de taille moyenne, équipée de 6 remontées mécaniques (2 télésièges, 4 téléskis) qui offre aux skieurs 34 pistes de tous niveaux représentant une longueur totale de 24 kilomètres.
Cette station est avant tout très réputée en Scandinavie pour la qualité de son ski hors-piste qui représente la majorité du domaine de ski, qui s’étend entre 909 et 479 mètres d’altitudes.
On y ski de mi-février à fin mai, toutefois la saison ce termine totalement à la saint Jean –le 21 juin- où la station ouvre exceptionnellement et de manière festive pour les 24h ! Car la nuit ne se couche pas ce jour-là à cette latitude.

L’hôtel principal de la station situé au pied des pistes,

L’accès aux pistes se fait en contournant la ligne de chemin de fer,

Le ski à Riksgränsen rime avec « poudreuse »


Le village est situé en bordure d’un vaste lac


Le téléski Vinkelliften

Le téléski Vinkelliften est situé sur le secteur Katterjakk légèrement en amont du front de neige d’altitude. Ce téléski est accessible uniquement depuis le sommet de la station. Cette installation, construite par Leitner, dispose d’archet 2 places.
La gare aval est la station motrice de l’appareil. La ligne longue de 870 mètres dispose de 9 pylônes. La particularité est la présence d’un virage à l’endroit au niveau de P8. Pour éviter le double virage a effectué sur le brin retour, l’exploitant a préféré installer une ligne retour direct sur un autre tracé. L’arrivée, s’effectue au niveau de P9. La station retour est située une dizaine de mettre en amont, et se compose d’une poulie retour et d’un contrepoids.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval et le front de neige d’altitude via deux pistes rouges et quelques itinéraires hors piste.

Pour plus d’information : http://www.stromma.se/riksgransen

Les photos ont été prises les 15 & 16 avril 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Vinkelliften
Exploitant : Strömma-group
Constructeur : Leitner
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min 50 sec
Débit : Env. 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 680 m
Altitude gare amont : Env. 880 m
Dénivelé : 200 m
Longueur : 870 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13 (9 brin montant + 4 brin descendant)
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vue sur la ligne,


La station motrice, au premier plan le poste de conduite,


La station motrice Leitner,




La poulie motrice vu de face,


Le repère au sol, pour l’embarquement,


Dernière vue sur G1,


La ligne :

Le départ,


P1,


P2,


Sur la droite la ligne retour,


P3,


Vue arrière sur la ligne,


P4,


P5,


Un pylône de la ligne retour,




P6,


P7,


P8,


Virage à droite,


Vue arrière sur le virage,


La dernière partie de la ligne,




P9, l’arrivée à lieu juste après le pylône,


Balancier 6S,


La gare amont :

L’aire de lâcher et la sécurité amont,


La station retour,


Autres photos :

L’archet,


Vues sur la ligne,