Localisation(s)
Photo
Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 19/04/2022 et mise à jour le 20/04/2022
(Mise en cache le 20/04/2022)
Gstaad - Ost (Gstaad Mountain Rides)
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Oeschseite-Büelti :
Le télésiège débrayable Oeschseite-Büelti est l’un des deux appareils permettant la liaison vers Zweisimmen depuis Saanenmöser. Ce télésiège, construit par Leitner en 1997, est accessible depuis le sommet du Saanerslochgrat via la longue piste bleue n°15.
La gare aval, station motrice et tension, est installée à Oeschseite face à un second appareil similaire qui permet d’effectuer la liaison dans le sens Zweisimmen vers Saanenmöser. Vous remarquerez que la machinerie est installée à l’étage de cette structure très compacte, ainsi que la présence d'un garage pour l'ensemble des sièges.
La ligne, longue de 1511 mètres, dispose de onze pylônes. La gare amont, station retour, est positionnée sur le point haut nommé Büelti. A noter que le débarquement s’effectue dans le contour de la structure.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de Zweisimmen, la gare intermédiaire de la télécabine qui permet de rejoindre le sommet du secteur au Rinderberg. Il est également possible de rejoindre la gare de départ via la piste bleue n°13.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Oeschseite-Büelti
Exploitant : Bergbahnen Destination Gstaad AG
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1997
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 Personnes
Vitesse maximale : 4,5 m/s
Durée du parcours : 5 min 40 sec
Débit : 900 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1201 m
Altitude gare amont : 1589 m
Dénivelé : 388 m
Longueur inclinée : 1511 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 260
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite
Garage : Gare aval
La gare aval :
Vues autour...
… de la gare aval, accolée au télésiège Oeschseite-Chübeli :
Zoom sur la machinerie à l’étage de la structure :
L'accès à l'installation :
Le panneau d'informations concernant le télésiège :
Les bornes de contrôle des forfaits :
Le garage pouvant stocker l'ensemble des sièges :
On contourne le garage afin de rejoindre la zone de départ :
Un siège arrive en gare :
Les portiques de cadencement :
La zone de départ :
La poulie motrice-tension :
Le vérin hydraulique assurant la tension du câble :
La plaque présentant les caractéristiques de l'installation :
La zone de départ :
Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
Vue arrière vers la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 12C/12C
P3 : 10S/10S
P4 : 6S/6S
P5 : 10S/8S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 10S/8S
P8 : 4S-C/4S-C
P9 : 12S/10S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Approche du sixième ouvrage :
Pylône P6 :
Balancier support-compression :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Nous approchons de l'arrivée :
Les pylônes P10 et P11 :
Balanciers 2 x 8S/8S :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Entrée en gare :
Le poste de vigie :
La plateforme de débarquement :
Nombreuses vues autour...
… de la gare amont :
Les véhicules :
Un siège de deux places en ligne :
L'assise et le dossier en cuir :
La poignée d'ouverture et de fermeture du garde - corps avec les reposes - skis :
La pince débrayable :
En gare aval, le véhicule de services :
Autres photos :
Vues de la ligne depuis les pistes :
Vue autour de la gare aval avec la ligne ferroviaire MOB (Montreux - Oberland - Bernois Bahn) :
Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Gstaad.
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