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 TSD4 Magic Mile

Timberline

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1992



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 14/04/2012 et mise à jour le 14/04/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Timberline Lodge

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Magic Mile

Le télésiège Magic Mile est situé à proximité du Timberline Lodge et est le premier maillon d’une chaine de deux appareils, qu’il forme avec le TSD Palmer, permettant de rejoindre le sommet du domaine skiable.
En raison de ce rôle stratégique cette installation est ouverte lors des saisons d’hiver et d’été.
Cet appareil, construit en 1992 par Poma of America, est la 3em génération d’installation permettant de rejoindre le glacier Palmer.
En effet, c’est ici, en 1939, que Timberline naquit. Le télésiège 1 place d’origine y fonctionna jusqu’en 1962, date de son remplacement par un appareil deux places construit par l’étatsuniens Riblet.
Toutefois, pour pérenniser le développement de la station, un télésiège débrayable sur cet axe historique, était devenu nécessaire.

Vous remarquerez que les gares, de type Compétition, sont abritées, car construites à l’intérieur de vastes bâtiments ressemblant a de « grandes granges ». Ceci s’explique par le climat rude de la région, et les nombreuses tempêtes présentent sur le volcan.
La gare aval dispose en plus d’un vaste garage permettant le rangement quotidien de l’ensemble des véhicules.
La ligne, qui survole les piste du secteur dans une zone à la végétation rare, est longue de 1676 mètres et se compose de 21 pylônes dont 8 disposent de balancier support/compression.

Une fois arrivés, les skieurs ont directement accès au télésiège Palmer. En cas d’indisponibilité de celui-ci, ouvert uniquement à partir d’avril, un service de dameuse permet aux skieurs de rejoindre le sommet du domaine skiable, au pied du Mt Hood.

Pour plus d’information : http://www.timberlinelodge.com

Les photos ont été prises le 09 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Magic Mile
Exploitant : Timberline Lodge and ski area
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5,50 m/s
Durée du parcours : 5 min 05 sec
Débit : 3000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1806 m
Altitude gare amont : 2138 m
Dénivelé : 328 m
Longueur : 1676 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Compétition
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : TB
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue d’ensemble du bâtiment de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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La billetterie utilisée durant la saison d’été,
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Un panneau d’information présentant de nombreuses photos de la construction de l’ouvrage, ainsi que des photos historiques des deux précédents appareils,
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Une chaise datant du premier télésiège Magic Mile datant de 1939,
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Le garage,
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Les caractéristiques de l’installation,
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La zone de départ, vous remarquez l’absence de portillon de cadencement,
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La poulie retour et les deux vérins hydrauliques effectuant la tension du câble,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
16C / 16C
P2 : 6S / 4S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S2C / 4S2C
P12 : 4S2C / 4S2C
P13 : 4S2C / 4S
P14 : 4S2C / 4S
P15 : 4S2C / 4S
P16 : 6S / 6S
P17 : 4S2C / 4S2C
P18 : 4S2C / 4S2C
P19 : 4S2C / 4S2C
P20 : 6S / 4S
P21 : 6S / 6S

P2, au second plan la G2 du télésiège Jeff Flood Express,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 4S2C / 4S2C,
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P12,
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P14,
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P15,
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P16,
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P17,
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P18,
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Balancier 4S2C / 4S2C,
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P19,
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P20 et P21,
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Balancier 6S/4S et 6S/6S,
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La gare amont :

Le bâtiment de la gare amont vue de face,
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La gare située dans un bâtiment,
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La zone de débarquement,
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Différentes vues de la gare amont,
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Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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Le véhicule Poma en ligne,
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La pince TB,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14872&view=findpost&p=172321





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