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 TSF2 Alpine Bowl

Alpine Meadows

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1980



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/07/2011
(Mise en cache le 01/08/2014)

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Alpine Meadows

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Alpine Bowl

Le télésiège Alpine Bowl est l’un des appareils d’altitude du secteur central de la station. On y accède depuis l’un des deux téléportés débrayable du front de neige (Summit Express ou Roundhouse Express).
Cet ascenseur permet aux skieurs de rejoindre le point culminant du domaine qui donne accès à de nombreuses pistes engagées classées « Double Black Diamond ».

La gare aval est une station motrice - tension. La particularité principale de l’appareil est que le contrepoids effectuant la tension du câble est positionné une cinquantaine de mètres en aval de la gare, de l’autre côté de la piste d’accès.
De plus vous remarquerez que le pylône en sortie de gare, nommé P2, est équipé d’un balancier réglable en hauteur. Ce type d’équipement que l’on retrouve sur plusieurs appareils de la station, s’explique par les très fortes hauteurs de neige susceptible d’être présentes au cœur de l’hiver.
La ligne, qui survole les pistes du secteur, est longue de 900 mètres et composée de 13 pylônes. L’ascension s’effectue en deux parties : une première montée forte entre la G1 et P7, puis la montée finale à partir de P10. A noter que par deux fois, la ligne sur le brin descendant utilise une voie plus direct avec des survols hauts.
La gare amont est positionnée sur les dernières hauteurs du Warld Peak à proximité de l’arrivé du Summit Express.
Pour protéger l’arrivée des intempéries et des rafales de vents, la gare est couverte et se situe dans un petit bâtiment. Faute de place l’aire de débarquement est très courte et les utilisateurs sont invités à rapidement tourner sur la droite pour sortir de la gare.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès aux nombreuses pistes « Double Black Diamond » situées tout autour du Ward Peak. Cette zone est entièrement orientées Free-Ride où il n’y a aucun passage de damées.

Pour plus d’information : http://www.skialpine.com/

Les photos ont été prises les 4 & 5 mars 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Alpine Bowl
Exploitant : JMA Venture LLC
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2302 m
Altitude gare amont : 2582 m
Dénivelé : 282 m
Longueur : Env. 900 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Caractéristiques des véhicules : Sans garde corps
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues lointaines de la G1,
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Le contrepoids effectuant la tension du câble,
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Le câble du contrepoids survole la piste « Rock Garden », et est distant d’une cinquantaine de mètres de la gare !
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Vue opposé depuis la piste « Rock Garden »,
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Différentes vue de l’ensemble de la G1,
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L’accès à la gare,
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Le pylône particulier P2 en sortie de gare, dont le balancier est réglable en fonction de l’enneigement,
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La motrice est située à l’étage de la gare,
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Les différentes colonnes permettant de gérer au mieux la file d’attente,
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L’accès au télésiège,
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P2, balancier 8C/8C,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P2 : 8C / 8C
P3 : 4S/C
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 4S
P7 : 8S / 8S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8S / 8C
P10 : 4S/C
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S

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P3,
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Balancier 4S/C,
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P4,
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P5,
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Balancier 4S/2S,
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P6,
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P7,
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Balancier 8S/8S,
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P8,
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P9,
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Balancier 8S/8C,
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La ligne sur le brin descendant est plus directe,
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P10,
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Balancier 4S/C,
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P11,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P12,
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P13,
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Balancier 8S/8S, au second plan l’arrivée du télésiège Summit Express,
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Autre vue de P13, au second plan, une partie des pistes accessible depuis le Scott Peak,
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La gare amont :

P14 en entrée de la gare,
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Balancier 8S/8S,
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Sur la gauche le poste de vigie,
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L’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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La zone de débarquement,
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La sortie du bâtiment,
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Différentes vues extérieures de la G2,
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Autres photos :

Le siège Yan,
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La pince fixe Yan,
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Différentes vues de la ligne depuis les pistes,
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Appareils en relation :





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