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 TSF2 Sapiniere

Les Menuires (Les Trois Vallées)

Montaz Mautino

T1 HS
Mise en service en : 1981



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : dj_jean_jean
Section écrite le 09/07/2009 et mise à jour le 17/07/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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I/ Presentation

Situé dans la station des Menuires, ce télésiège spécial débutant du constructeur ;) démonté durant l'été 2009, a effectué durant 28 ans sont devoir d'apprentissage de la glisse. Son départ s'effectuait depuis l'intermédiaire de la zone débutante, qui est également le front, du Reberty. Cette zone débutante est aussi constitué du TSF2 Arcosses, appareils également démonté en même temps, et effectuant le premier tronçon de la zone débutante.

Ce télésiège 2 places était de type débutant. Les sièges étaient eux équipés de gardes-corps dépourvus de repose-ski pour éviter que les personnes débutantes n'y coincent leurs ski dedans. Ce télésiège dispose également d'une faible vitesse pour un TSF2 (1,50 m/s) ce qui permet un embarquement et un débarquement des débutants en douceur.

Cette appareil est donc démonté pour permettre la construction du TSD6 utilisant un tracé différent et beaucoup plus long, débutant sur la droite du P3 de ce TSF2 Arcosses mais arrivant en plein centre du secteur du soleil, donc sur la gauche du TSDB6 du Mont de la Chambre.

La gare aval est une gare Bipode :) effectuant la tension du câble à l'aide d'un simple vérin hydraulique. La gare amont est elle une gare Monopode équipé d'une simple moteur asynchrone de 45Kw. Le pilotage de la vitesse s'effectue quant à elle par un variateur de fréquence triphasé.


Caractéristiques de la ligne :
P0 : 4C - 4C
P1 : 6S - 4S
P2 : 4S - 4S
P3 : 4S/C - 2S/C
P4 : 6S - 4S
P5 : 6S - 4S


Situation sur le Plan Des Pistes

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Fichier .kmz de localisation dans Google Earth



Caractéristiques de l'appareil :

Caractéristiques Administratives :
Type d'installation : Télésiège à pince Fixe (TSF)
Spécialisation : Débutant
Nom de l'installation : Sapinière
Exploitant : SEVABEL
Constructeur : :MM:
Année de construction : 1981

Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Temps de Trajet : 4min 25sec
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Débit à la déscente : 0 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1,50 m/s
Dispositif d'aide à l'embarquement: Non

Caractéristiques Géométriques :
Altitude Aval : 1874 m
Altitude Amont : 1996 m
Dénivelée : 122 m
Longueur développée : 398 m
Pente Maxi : 62 %
Pente Moyenne :%

Caractéristiques de la Station Aval :
Type de Gare : Bipode
Diamètre de la Poulie : 3400 mm
Encagement de Poulie : Non
Type d’Embarquement : Axe de la ligne

Caractéristique de la Station Amont :
Type de Gare : Retour Fixe
Diamètre de la Poulie : 3400 mm
Encagement de Poulie : Oui
Type de Débarquement : Axe de la Ligne

Caractéristique de la Motorisation :
Emplacement de la Motorisation : Amont
Type de Motorisation : Asynchrone
Contrôle de la Vitesse : Variateur
Puissance Développée : 45 Kw

Caractéristique des Freins :
Nombre de Frein 1 : 1
Emplacement du/des Frein(s) 1 : Arbre Rapide
Type de Frein 1 : Électromagnétique
Nombre de Frein 2 : 1
Emplacement du/des Frein(s) 2 : Poulie Motrice
Type de Frein 2 : Hydraulique

Caractéristique de Tension :
Type de Tension : Hydraulique
Nb de Vérin(s) hydraulique : 1
Emplacement de la Tension : Aval

Caractéristiques du Câble :
Diamètre du câble : 30 mm
Fabricant :
Date de Pose : 1982

Caractéristique de Ligne :
Sens de montée : Droite
Nb Pylônes : 5
Nb d’Équipement(s) Support : 3
Nb d’Équipement(s) Support/Compression : 1
Nb d’Équipement(s) Compression : 1
Type de détection de déraillement : Barrettes Ejectable

Caractéristiques des véhicules :
Dispositif d'accouplement : AR 2,3
Type de Véhicules : Bialp
Capacité : 2 personne(s)
Espacement : 12 m
Nb de véhicules : 67


II/ La Gare Aval

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Vue Général

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Vue sur la ligne, on peut voir derrière la G2 du TSF2 Arcosses


III/ La Ligne

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P1

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Vue arrière du P1

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G2 TSF2 Arcosses et la ligne du TC12 Bruyère

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P2

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Vue arrière du P2

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P3 et entrée dans la sapinière

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Tête P3

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Tête P3

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Vue sur la G2 du TSF2 Arcosses, sur la ligne du TC12 Bruyère et sur le secteur de Cime Caron de Val Thorens.

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Portée P3 - P4

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P4

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La ligne du TC12 Bruyère

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P5

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Arrivée en G2


IV/ La Gare Amont

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Vue Général


V/ Vue en détail

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Vérin de tension en G1

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Pince au passage d'un support-compression

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La poulie motrice avec son encagement de poulie

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Le Frein 2 sur sa poulie motrice


VII/ Goodies

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Fiche PDF de l'installation



J'espère que ce reportage à titre postume vous à plu et vous donne rendez-vous pour un prochain reportage.





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