TSD4 Andes Express

Valle Nevado


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Le télésiège Andes Express

Le télésiège Andes Express est la remontée principale de Valle Nevado.
Cet appareil directement accessible depuis la télécabine La Gondola (mis en service fin 2012), a été construit par Poma en 2001. Il fût et reste actuellement l’unique télésiège débrayable installé au Chili !

Pour l’anecdote, cet appareil est composé des deux gares pilotes du programme Satellit du constructeur Poma.
Ces gares « Satellit001 » étaient présentent à Voreppe à 100 mètres l’une de l’autres et elles ont servis à réaliser tous les essais de vitesse et de résistance des principaux composants de ce nouveau type de gare !
Nous retrouvions à l’époque ces gares sur les notices techniques d’entretient des gares Satellit.

Installé à neuf au Chili, ce télésiège a largement amélioré le secteur Andes, puisqu’il a remplacé l’ancien téléski Pena del Aguila, sur un tracé différent, et permis d’ouvrir 3 nouvelles pistes rouges. Apportant ainsi plus de confort, plus de débit et un agrandissement du domaine skiable !

La gare aval, située au cœur du secteur central (Andes et Mirador), est la station motrice de l’installation.
La ligne, qui survole les pistes du secteur Andes, est longue de 1,6 km et composée de 15 pylônes, dont deux disposant de balanciers compression et deux de balanciers support/compression.
Vous remarquerez la rupture de pente au niveau du pylône P11, qui permet d’accéder au mur le plus raide menant à la gare d’arrivée.
La gare amont, est positionnée sur une hauteur, séparant les domaines skiable d’El Colorado et de Valle Nevado.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du vaste secteur central (Andes et Mirador), et peuvent également rejoindre les pistes et installations du secteur secondaire (Ancla et Tres Puntas).
Le télésiège Andes Express, étant l’installation de liaison vers tous les autres appareils de Valle Nevado.

Pour plus d’information : http://www.vallenevado.com/es/

Les photos ont été prises majoritairement le 16 juillet 2012

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD – Télésiège débrayable : Andes Express
Exploitant : Valle Nevado SA
Constructeur : Poma
Année de construction au Chili : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 40 sec
Débit : 2100 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3065 m
Altitude gare amont : 3485 m
Dénivelé : 420 m
Longueur : 1676 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Satellit
Gare motrice : Aval
Gare tension : ?
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 40,50 mm
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 87
Type de pinces : Omega T
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval, dans son environnement : photo prise avant la construction de la télécabine La Gondola, construite en 2012,


Vue actuelle, avec sur la gauche l’unique restaurant d’altitude,


Au second plan, le bâtiment de la gare amont de la télécabine La Gondola,




La gare Satellit, station motrice vue de face,


On distingue quelques éléments de la machinerie à travers les vitres, au second plan, le sommet de la station voisine El Colorado,


Sur la gauche, la zone de départ avec les portillons de cadencement,


La zone d’embarquement,


P1, en sortie de gare, balancier compression,


Vue arrière sur la G1 et son environnement,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S / 8S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 6S / 4S
P11 : 8C / 8C
P12 : 4S / 4S
P13 : 6S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S

P2,


P3,


Haut survol, sur la gauche la piste rouge Luna,


P4,


Balancier support/compression,


P5,


P6,


Balancier 6S/6S,


P7,


Vue sur l’ensemble du secteur Andes, avec les pistes Momia et Samba,


P8,




P9, balancier support/compression,


P10,


Balancier 6S/4S,


P11,


Balancier 8C/8C,


P12,


Vue arrière sur la rupture de pente,




P13,


P14,


P15,


Vue arrière sur les 3 pylônes d’arête,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Arrivée d‘un véhicule,


Le poste de vigie,


L’aire de débarquement,


Vues sur la gare amont,




Autres photos :

Le siège Poma,


La pince Omega T,


Différentes vues de l’installation depuis la piste,










Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3271&view=findpost&p=44594