Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 05/07/2020 et mise à jour le 06/07/2020
(Mise en cache le 06/07/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

Image


Au sommaire de ce reportage :


  • Tūroa : Nouvelle-Zélande
  • Le télésiège Giant
  • Caractéristiques de l’installation
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Véhicules et pinces
  • Autres vues


Tūroa : Nouvelle-Zélande

Tūroa, qui fait partie du parc national Tongariro, est situé sur les pentes du nord-est de Mt Ruapehu, sur lʹîle du nord de la Nouvelle Zélande. Tout comme la station voisine présente sur ce même volcan, Whakapapa, le domaine skiable est exploité par l’entreprise Ruapehu Alpine Lifts Ltd. Ces deux domaines skiables non-reliés proposent une billetterie commune et représente à eux deux le plus vaste domaine skiable du pays sous la marque Mt Ruapehu.

Situé à 17 kilomètres du village d’Ohakune, le domaine skiable de Tūroa se situe au sud-ouest des pentes du Mt Ruapehu. Équipée de neuf remontées mécaniques, dont un télésiège débrayable six places, qui desservent 22 pistes de tous niveaux dont une bonne partie sont enneigées artificiellement, le domaine skiable s’étale entre 1600 et 2322 mètres d’altitude. A noter que Tūroa est la station de Nouvelle-Zélande offrant l’altitude maximale la plus élevée et le dénivelé le plus important de l’archipel.

Le domaine skiable de Tūroa est un terrain de jeux idéal pour les férus de hors piste. Le ski de printemps y est particulièrement réputé.

Image
>> Cliquez sur la bannière pour accéder à la fiche de la station <<


Le télésiège Giant

Le télésiège triplace à pinces fixe Giant occupe une place importante au sein du domaine de Tūroa. Accessible par les télésièges de Parklane et Movenpick, il permet l’accès au haut du domaine.

Le télésiège Giant a été construit en 1985 par le constructeur autrichien Doppelmayr. Construit sur un tracé nouveau, il permit l’accès et la création d’un domaine d’altitude. Techniquement, il s’agit d’un modèle classique très répandu dans les années ‘80 et ‘90.

Localisation sur le plan des pistes :

Image

Image



Caractéristiques de l’appareil

- Caractéristiques Administratives

TSF – Télésiège à attaches fixes : GIANT
Exploitant : Ruapehu Alpine Lifts Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1985

- Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personnes
Débit à la montée : Env. 1200 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : Env. 2,3 m/s

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1747 mètres
Altitude amont : 2057 mètres
Dénivelée : 310 mètres
Longueur développée : 2000 mètres

- Caractéristiques Techniques

Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 17
Dispositif d’accouplement : Pinces fixes
Nombre de véhicules : Env. 141

La gare aval

La gare aval, située 1747 mètres d'altitude, assure la tension à l'aide d'un vérin hydraulique et la motorisation du câble à l'aide d'un moteur électrique. Située un peu après une barre rocheuse, la gare est accessible par la piste Boneyard. Le pylône P0 est directement intégré à la structure. Comme souvent en Nouvelle-Zélande les départs s’effectuent sans portillon de cadencement.

Image
La gare aval vue depuis le télésiège Movenpick.

Image

Image
Vue depuis la piste 5 avec le P1 au premier plan.

Image
En descendant...

Image
...vers la file d'attente.

Image

Image
L'arrière de la gare.

Image
Avertissement quant à la fermeture de l'appareil.

Image
Zoom sur le nom de l'appareil.

Image
L'accès à la machinerie se fait par une échelle.

Image
Zoom sur le vérin hydraulique assurant la tension.

Image

Image
Des skieurs prêts à embraquer.

Image
La zone d'embarquement dont ce dernier est assisté par le personnel.

Image
La poulie motrice.



La ligne

La ligne est longue de 1200 mètres et se compose de 16 pylônes. Chaque gare possède un pylône supplémentaire. Dès la sortie de la gare aval, la pente est assez soutenue pour sortir du décaissement réalisé pour cette dernière. Le pylône P1 n'occupe pas de fonction majeure. L’ouvrage P2 adoucie la pente légèrement à l'instar du P3 qui la place presque totalement à l'horizontal. Le pylône P4 permet le survol de la piste Boneyard. À partir de l’ouvrage P5, la ligne commence à remonter légèrement tout en gardant la même inclinaison. Le pylône P8 est assez bas et est situé sur un amas rocheux. Le pylône P10 permet à la ligne de descendre vers le P11 où la ligne descend encore plus fortement jusqu'au P12 qui imprime une forte pente sur la ligne. Le P13 adoucie très légèrement la ligne. À partir du pylône P14, l'inclinaison du câble baisse, l'arrivée se fait sentir ! L’ouvrage P15 remet la ligne totalement à l'horizontal avant le P16, accolé à la gare amont.

G1 : 2S/2S
P0 : 10C/10C
P1 : 4S/4S
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 4SC/4SC
P6 : 4S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 6S/6S
P11 : 6S/6S
P12 : 8S/8S
P13 : 4SC/4SC
P14 : 6S/6S
P15 : 8S/8S
P16 : 4S/4S
G2 : 2S/2S

Image
Retour sur la gare aval depuis la ligne.

Image
Le P1.

Image
Portée jusqu'au P2.

Image
P2.

Image
Portée jusqu'au P3.

Image
Le P3.

Image
Portée jusqu'au P4.

Image
Le P4.

Image
Survol de la piste Boneyard.

Image

Image
Le P5.

Image

Image
Portée jusqu'au P6.

Image
Le P6.

Image

Image
Portée jusqu'au P7.

Image
Le P7.

Image
Portée jusqu'au P8.

Image

Image
Le P8.

Image
Longue portée jusqu'au P9.

Image
Le P9.

Image
Le P10.

Image
Portée jusqu'au P11.

Image
Le P11, la ligne descend jusqu'au P12.

Image
Le P12 imprimant une forte pente.

Image
Longue portée jusqu'au P13.

Image
Le P13.

Image
Portée jusqu'au P14.

Image
Le P14.

Image
Dernière portée jusqu'à la gare amont.

Image

Image
Le P16, accolé à la gare amont.



La gare amont

La gare amont, de type retour-fixe, est située à 2057 mètres d'altitude. Depuis l’arrivée nous pouvons accéder à diverses pistes et au télésiège High Noon Express. La gare amont est située à l'intérieur d'un bâtiment au pied duquel on trouve des tables pique-nique.

Image
Les tables de pique-nique.

Image
Le P16, situé dans la gare amont.

Image
La poulie retour-fixe.

Image
Vue arrière du bâtiment abritant la gare amont.

Image
Vue sur des skieurs débarquant.

Image

Image
Vue de 3/4.

Image

Image
Vue en contre-plongée.



Véhicules et pinces

Le télésiège Giant est équipé d'environ 141 sièges triplaces reliés au câble par une pince fixe.

Image
Zoom sur un siège en gare aval.

Image

Image
Les sièges vues de face.

Image
Zoom sur le croisement des sièges.

Image
Une pince.



Véhicules et pinces

Avant de clore ce reportage, voici quelques vues depuis les pistes de l'appareil de l'amont vers l'aval.

Image

Image

Image

Image


Je remercie Rodo_Af pour ses photos.

Photos : Rodo_Af
Bannière, texte et mise en page : Gusgus3000
Relecture : Rodo_Af

© - 2020 - Gusgus3000 & Rodo_Af - www.remontées-mécaniques.net



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :