En naviguant sur notre site, vous acceptez l’utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 42Bannière 30Bannière 28Bannière 14Bannière 1Bannière 37Bannière 24Bannière 4Bannière 8Bannière 39Bannière 15Bannière 40Bannière 34Bannière 22Bannière 38Bannière 20Bannière 26Bannière 43Bannière 12Bannière 19Bannière 41Bannière 3Bannière 33Bannière 27Bannière 16Bannière 44Bannière 35Bannière 9Bannière 5Bannière 23Bannière 21Bannière 32Bannière 29Bannière 2Bannière 31Bannière 13Bannière 25Bannière 17Bannière 18Bannière 36Bannière 11Bannière 6Bannière 7

TKE2 Riedkopf

Sonnenkopf (Ski Arlberg)

Doppelmayr

T1 HS S1
Mise en service en : 1975
Fin de service en : 2011




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 19/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Sonnenkopf

Sonnenkopf est une petite station de ski familiale située entre les communes de Dalaas et Klösterle à l’entrée du tunnel routier de l’Arlberg.
Le Vorarlberg - qui signifie « devant l'Arlberg » - , seul Land alémanique d'Autriche, d'une superficie de 2 60 km² et d'une population de 360 000 habitants, est bordé à l'ouest et au sud par la Suisse et le Liechtenstein, au nord par l'Allemagne et à l'est par le land du Tyrol.
Le Vorarlberg est l'une des régions industrielles les plus anciennes d'Autriche, et demeure le Land le plus industrialisé du pays. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.
Le centre de ski de Sonnenkopf est composé de 8 remontées mécaniques, toutes construites par Doppelmayr, qui permettent de skier sur une quinzaine de pistes réparties entre 1000 et 2300 mètres d’altitude. La partie ouest du domaine est presque entièrement constitué de téléskis desservant des pistes bleues, alors que les pistes les plus engagées sont situées sur le secteur opposé, équipé de télésièges.
Depuis quelques années, Sonnenkopf a été intégré au vaste domaine « Ski Arlberg » composé des célèbres stations de Lech, Zürs, et St Anton am Arlberg. Bien que non relié skis aux pieds, le fait de partager la billetterie et d’intégrer ce vaste domaine internationalement réputé, permet à Sonnenkopf d’attiré plus de skieurs à la journée et de diversifier sa clientèle.

Image

Localisation de la station, sur le vaste plan du domaine "Ski Arlberg",
Image

Le téléski Riedkopf

Le téléski Riedkopf est situé sur le secteur Est du domaine de ski. Cet appareil permet d’accéder à une hauteur située au pied du Muttjöchle, d’où l’on peut skier sur deux pistes.
L’appareil, construit en 1970 par Doppelmayr -le constructeur régional- a été démonté durant l’été 2010, pour faire place à un télésiège 4 places.
La particularité de l’appareil est que la station motrice est située une vingtaine de mètres en aval de la zone d’embarquement. Ceci, s’explique certainement par la topographie du terrain : un « gouffre » séparant la zone de départ de la G1, j’imagine que se positionnement facilitait l’accès à la motrice par l’équipe technique.
Le départ, s’effectue donc, sous le pylône 1 qui dispose d’un balancier compression. La ligne longue de 665 mètres se compose de 8 pylônes.
Comme de coutume, la gare amont, station motrice de l’installation, est située légèrement en amont de l’aire de lâcher des archets.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la G1 ou le téléski Riedboden, via une piste bleue ou une piste rouge.

Pour plus d’information : http://www.sonnenkopf.com http://www.skiarlberg.at

Les photos ont été prises le 17 février 2011

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Riedkopf
Exploitant : Klostertaler Bergbahnen Gesellschaft m.b.H. & CO.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1970
Année de destruction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min 45 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1780 m
Altitude gare amont : 1948 m
Dénivelé : 168 m
Longueur : 665 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vue générale sur la G1, au second plan, le téléski Riedboden,
Image

La station motrice,
Image

Le bloc moteur,
Image

Le gouffre séparant la motrice et l’aire de départ, sur la droite le poste de conduite,
Image

L’accès au téléski,
Image

Image

Image

La zone de départ,
Image

Vue arrière sur la motrice,
Image

P1, balancier 12C,
Image

Vue arrière sur la G1,
Image

La ligne :

P2,
Image

P3,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Image

P7,
Image

Sur la droite le poste de vigie,
Image

P8,
Image

La gare amont :

L’arrivée,
Image

Vue sur la zone de lâcher,
Image

La station retour…
Image

…composée d’une poulie retour et d’un contrepoids effectuant la tension du câble,
Image

Image

Image

:)

©2003-2014 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés