En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 16Bannière 6Bannière 5Bannière 17

 TSD4 Obermuribahn

Sonnenkopf (Ski Arlberg)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1997



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 23/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Sonnenkopf

Sonnenkopf est une petite station de ski familiale située entre les communes de Dalaas et Klösterle à l’entrée du tunnel routier de l’Arlberg.
Le Vorarlberg - qui signifie « devant l'Arlberg » - , seul Land alémanique d'Autriche, d'une superficie de 2 60 km² et d'une population de 360 000 habitants, est bordé à l'ouest et au sud par la Suisse et le Liechtenstein, au nord par l'Allemagne et à l'est par le land du Tyrol.
Le Vorarlberg est l'une des régions industrielles les plus anciennes d'Autriche, et demeure le Land le plus industrialisé du pays. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.
Le centre de ski de Sonnenkopf est composé de 8 remontées mécaniques, toutes construites par Doppelmayr, qui permettent de skier sur une quinzaine de pistes réparties entre 1000 et 2300 mètres d’altitude. La partie ouest du domaine est presque entièrement constituée de téléskis desservant des pistes bleues, alors que les pistes les plus engagées sont situées sur le secteur opposé, équipé de télésièges.
Depuis quelques années, Sonnenkopf a été intégré au vaste domaine « Ski Arlberg » composé des célèbres stations de Lech, Zürs, et St Anton am Arlberg. Bien que non relié skis aux pieds, le fait de partager la billetterie et d’intégrer ce vaste domaine internationalement réputé, permet à Sonnenkopf d’attirer plus de skieurs à la journée et de diversifier sa clientèle.

Image

Localisation de la station, sur le vaste plan du domaine "Ski Arlberg",
Image

Le télésiège Obermuribahn

Le télésiège Obermuribahn est situé à proximité du front de neige d’altitude de la station. Toutefois, en raison d’une petite bute, on accède au télésiège, via un tapis roulant ou via le téléski Sattelkopf.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Vous remarquerez que faute d’espace, l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare. A noter qu’un long rail permet le rangement de l’ensemble des véhicules de la ligne durant l’intersaison. De plus, un atelier est présent facilitant la maintenance des pinces.
La ligne, longue de 1465 mètres, se compose de 14 pylônes, dont 4 sont équipés de balanciers support compression. Le début de ligne survole une zone quasi plate, et c’est à partir de P4, que l’appareil prend une pente constante menant jusqu’à la gare amont.
La G2 est une station retour débrayable. Une fois arrivés, les skieurs ont le choix à travers un grand nombre de pistes rouges allant en direction de la gare aval, ou du télésiège Glattingrat, qui permet d’accéder au point culminant du domaine.

Pour plus d’information : http://www.sonnenkopf.com http://www.skiarlberg.at

Les photos ont été prises le 17 février 2011

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Obermuribahn
Exploitant : Klostertaler Bergbahnen Gesellschaft m.b.H. & CO.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1832 m
Altitude gare amont : 2179 m
Dénivelé : 347 m
Longueur : 1465 m
Pente moyenne de la ligne : 25 %
Pente maximale de la ligne : 45 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Electronique : Siemens
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des véhicules[ :b] : Doppelmayr
[b]Type de véhicules
: 4E95
Nombre de véhicules : 106
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue de la gare aval dans son environnement,
Image

Image

Image

L’accès au télésiège,
Image

Le mur du poste de conduite sert de supports pour de nombreuses informations,
Image

Image

Le rail permettant le rangement des véhicules à l’intersaison ainsi que l’atelier de maintenance,
Image

La zone d’embarquement dans le contour de la gare,
Image

Les portillons de cadencement,
Image

Arrivé d’un véhicule en gare,
Image

Le poste de conduite,
Image

Vue arrière sur la G1,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 4S/C - 4S/C
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 8S / 6S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 8S
P8 : 10C / 10C
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 6S / 4S
P13a : 8S / 8S
P13b : 8S / 8S

P1,
Image

P2,
Image

P3,
Image

Troisième balancier support/compression de suite,
Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

P7,
Image

P8,
Image

Balancier 10C/10C,
Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

P12,
Image

Vue arrière sur P12,
Image

P13a et P13b,
Image

Balancier 8S/8S x2,
Image

Image

La gare amont :

Image

L’arrivée,
Image

Le poste de vigie,
Image

La zone de débarquement,
Image

Différentes vues de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Autres photos :

Vue sur la ligne,
Image

La pince,
Image

Le paysage du secteur,
Image

Image

Image

:)





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09418 secondes. 36 requete(s).
94 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés