TSD4B de Hochwurzen II

Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisé en 1982. Les épreuves se tiendrons sur la piste de descente FIS du Planai mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.




Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendrons les mondiaux 2013.


Planai - Skiing in Paradise



Le domaine skiable de Schladming se compose de deux secteurs : Planai et Hochwurzen, reliés entre eux grâce à la télécabine Golden Jet. Planai est le domaine skiable principal de Schladming Dachtein, et est situé au cœur de celui-ci, lui même faisant partie du groupement autrichien Ski Amadé.
Le domaine skiable de Planai, grâce à ses pentes variées, convient à des skieurs de tous les niveaux et à tout types de clientèle. Des débutants qui se régalerons des pistes faciles desservi par le télésiège Marchenwiesebahn aux skieurs confirmés qui pourront se confronter à la piste des Championnats du Monde et son arrivée sous les yeux d'Hopsi, mascotte des championnats du monde de 1982 qui est devenu depuis l'emblème de l'équipe autrichienne de ski. Bien que situé à une altitude relativement faible en comparaison des stations française, Planai est rarement victime d'un manque de neige. Cependant, comme ses voisines, le centre de ski est presque entièrement équipé en neige de culture, principalement des enneigeurs de l'entreprise Technoalpin dont la couleur jaune se marie parfaitement avec celle de la station.

Situation du domaine




Fort de ce domaine varié et de ces pistes principalement en forêt, Planai est prisé par les familles qui y trouvent en plus des aménagements spécialement dédiés pour elles. Planai a en effet, avec son leitmotiv "Skiing in Paradise" entrepris une modernisation de son domaine skiable. Remplacement des remontées mécaniques obsolètes, damage en cours de journée des pistes les plus fréquentées, thématisations de certaines remontées, mise en place d'un réseau wifi gratuit sur ses télésièges débrayables ne sont que les parties visibles de ces investissement qui font de Planai « le paradis » des familles.

Le télésiège Fun Jet

Le télésiège Fun Jet est situé à l’arrivée de la télécabine Basic Jet, qui effectue la liaison depuis la station voisine Reiteralm. L’appareil assure ainsi le rôle de second maillon de cette chaine d’installations qui permettent de rejoindre le sommet du secteur d’Hochwurzen.
A noter, que le télésiège Fun Jet est également l’un des points de départ du domaine skiable. En effet, il fait figure de terminus pour la route partant du village de Rohrmoos. On trouve à proximité un parking ainsi que les services d’une billetterie.

Cet appareil construit par Doppelmayr en 1997, est équipé de gares de type Uni.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. De plus vous remarquerez la présence d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protections.
La ligne, longue de 1861 mètres et composée de 22 pylônes, survole la forêt de Rohrmoos, et les pistes du secteur. A noter, la présence de 3 ruptures de pentes qui rythme la ligne dans sa progressive ascension.
La gare amont, positionnée au sommet du secteur d’Hochwurzen sur la droite de la télécabine Gipfelbahn, est une station retour équipée d’une couverture basse.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes et installations du secteur d’Hochwurzen, et peuvent facilement se diriger vers le Planai.

Pour plus d’information : http://www.planai.at

Les photos ont été prises le 13 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Fun Jet
Exploitant : Planai & Hochwurzen bergbahnen
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 25 sec
Débit : 1688 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1263 m
Altitude gare amont : 1850 m
Dénivelé : 587 m
Longueur : 1861 m
Pente maximale de la ligne : 67 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur au démarrage : 452 kW
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Option des véhicules : A bulles de protection
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 93
Garage : Gare aval
Type de pinces : DT

La gare aval :

Au premier plan, le bâtiment qui accueil le garage des véhicules est également utilisé par le service damage du secteur d’Hochwurzen,


La gare motrice-tension Uni,




L’accès à l’appareil,


La zone d’attente,


Un véhicule dans le contour,


L’accès au garage et au poste de conduite,


P1a, P1b et P1c en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P1c : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 10S / 10S
P5 : 10S / 10S
P6 : 4S / 4S
P7 : 12C / 12C
P8 : 8S / 8S
P9 : 10S / 10S
P10 : 10S / 10S
P11 : 10C / 10C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15a : 8C / 8C
P15b : 8C / 8C
P16 : 8S / 8S
P17 : 4S / 4S
P18a : 12S / 12S
P18b : 10S / 10S

P2,


Balancier 8S/8S,


Longue portée entre P2 et P3 en forêt,


P3,


Balancier 4S/C-4S/C,


P4,


Balancier 10S/10S,


P5,


P6,


P7,


Balancier 12C/12C,


P8,


P9,


P10,


P11,


Balancier 10C/10C,


P12,


P13,




P14,




P15a et P15b,


P16,


Sur la gauche, l’arrivée de la télécabine Gipfelbahn,


P17,


P18a et P18b,


Balancier 12S/12S et 10S/10S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de vigie,


L’aire de débarquement,


La zone d’embarquement utilisé par les piétons principalement l’été,


Différentes vues de la gare amont, à couverture base,






Les véhicules :

Le siège Doppelmayr en ligne,


Le crochet qui permet d’accrocher un VTT durant la saison d’été,






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15875