Localisation(s)
Photo
TSD6 de la Nouva
Pila
Leitner
Options techniques :
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- Tapis d'embarquement ou de positionnement
- Garage
- Entraînement direct ou semi-direct
Suivre la discussion sur le forumAuteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/05/2016 et mise à jour le 08/05/2016
(Mise en cache le 08/05/2016)
Au sommaire de ce reportage :
- Pila - Val d'Aoste
- Le télésiège la Nouva
- Ligne et infrastructures du télésiège la Nouva
- Siège et pince
Pila – Val d’Aoste :
>> Découvrez une présentation de la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège la Nouva :
Le télésiège la Nouva, construit par Leitner en 2001, a remplacé sur un parcours similaire un ancien télésiège à pinces fixes. Il s’agit du téléporté au plus gros débit installé sur une zone d’altitude ouverte aux pistes intermédiaires, et ainsi au plus grand nombre.
Position sur le plan des pistes :
Zoom sur le télésiège :
Caractéristiques :
La plaque du constructeur en gare aval :
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Voici les caractéristiques de cet appareil :
Caractéristiques administratives
TSD-Télésiège à attache débrayable : la Nouva
Constructeur :
Année de construction : 2001
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit à la montée : 2400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de trajet : 4 minutes 16 secondes
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1 969 m
Altitude amont : 2 272 m
Dénivelée : 303 m
Longueur développée : 1245 m
Caractéristiques techniques
Emplacement motrice : Aval
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de montée : Gauche
Embarquement : En angle à 90 °
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Caractéristiques des véhicules
Dispositif d’accouplement : Pince débrayable Leitner LA612.
Type de siège : 6 places Leitner
Garage : Gare aval
Ligne et infrastructures du télésiège la Nouva :
La gare aval :
La gare aval du télésiège la Nouva est située à 1 969 mètres d'altitude, au niveau du croisement des pistes de retour au front de neige. Il s'agit de la station motrice assurant l'entraînement de l'appareil. A noter que la gare aval est équipée d'un garage, et que l’embarquement des skieurs, assisté par un tapis de positionnement, s’effectue dans le contour.
La gare aval dans son environnement :
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De l'autre côté :
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La gare aval et les deux premiers pylônes :
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Vue rapprochée :
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L'accès à l'appareil :
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Les bornes des forfaits :
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L'accès au départ avec les portillons de cadencement :
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L'accès au garage :
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La poulie retour-tension :
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Le départ :
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De l'autre côté :
La gare aval et les deux premiers pylônes :
Vue rapprochée :
L'accès à l'appareil :
Les bornes des forfaits :
L'accès au départ avec les portillons de cadencement :
L'accès au garage :
La poulie retour-tension :
Le départ :
La ligne :
La ligne, longue de 1272 mètres, est équipée de 15 pylônes. Après une forte montée en sortie de gare aval, la pente est régulière et douce. Vous remarquerez deux ruptures de pente au niveau des pylônes P10 et P13.
P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 10S / 12S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 12C / 12C
P11 : 12S / 12S
P12 : 10S / 12S
P13 : 12C / 12C
P14 : 8S / 8S
P15 : 12S / 12S
Pylône 1 et 2 en sortie de gare aval :
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Portée P2-P3 :
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Pylône 3 :
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Pylône 4 :
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Portée P4-P5 :
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Pylône 5 :
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Pylône 6 :
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En approche du P7 :
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Pylône 7 :
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Portée P7-P8 :
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Pylône 8 :
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Portée P8-P9 :
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En approche du P9 :
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Pylône 9 :
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Portée P9-P10 :
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Pylône 10 :
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Tête du pylône 10 :
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Pylône 11 :
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Portée P11-P12 :
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Pylône 12 :
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Portée P12-P13 :
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En approche du P13 :
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Pylône 13 :
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En approche du P14 :
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Pylône 14 :
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Pylône 15 :
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Portée P2-P3 :
Pylône 3 :
Pylône 4 :
Portée P4-P5 :
Pylône 5 :
Pylône 6 :
En approche du P7 :
Pylône 7 :
Portée P7-P8 :
Pylône 8 :
Portée P8-P9 :
En approche du P9 :
Pylône 9 :
Portée P9-P10 :
Pylône 10 :
Tête du pylône 10 :
Pylône 11 :
Portée P11-P12 :
Pylône 12 :
Portée P12-P13 :
En approche du P13 :
Pylône 13 :
En approche du P14 :
Pylône 14 :
Pylône 15 :
La gare amont :
La gare amont, station tension de l’installation, est située à 2272 mètres d'altitude. Cette station est positionnée au centre de l’ensemble des pistes intermédiaires du secteur principal du domaine skiable.
En approche de la gare amont :
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L'arrivée :
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Vue de trois quart :
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De l'autre coté :
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La gare amont et le dernier pylône :
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Vue lointaine de la gare amont :
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L'arrivée :
Vue de trois quart :
De l'autre coté :
La gare amont et le dernier pylône :
Vue lointaine de la gare amont :
La ligne depuis la piste :
Les deux derniers pylônes :
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Vue rapprochée :
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Au pylône P4 :
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Le début de la ligne :
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Vue rapprochée :
Au pylône P4 :
Le début de la ligne :
Sièges et pinces :
Le télésiège la Nouva est équipé de sièges 6 places Leitner reliés au câble par une pince débrayable LA612.
Un siège en ligne :
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Un siège en gare aval :
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L’assise :
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La pince :
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Un siège en gare aval :
L’assise :
La pince :
Texte : Rodo_Af et Kenzo
Photos : Rodo_Af
Bannière et mise en page : Kenzo
Date des photos : Avril 2016
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