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 TSF2 Bedemie-Seehorn

Antagnod-Champoluc-Gressoney (Monterosa)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2000

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 11/07/2015 et mise à jour le 11/07/2015
(Mise en cache le 11/07/2015)

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Gruppo Monterosa Ski : entre Val d’Aoste et Piémont
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Bedemie-Seehorn :

Le télésiège Bedemie-Seehorn appareil Leitner, construit en 2000, est installé sur la zone dite Bedemie sur la partie est du secteur de Gressoney. L’installation permet de rejoindre la zone haute du secteur et de se diriger vers Alagna.

La gare aval, station tension de l’installation, est au centre du plateau de Bedemie où est présent un restaurant d’altitude. Vous remarquerez la présence d’un tapis d’embarquement visant à faciliter les départs et à maintenir une vitesse soutenue permettant de réduire le temps de montée et de maintenir un débit maximal pour ce type d’équipement. La ligne, longue de 1,5 kilomètre, est composée de 20 pylônes. A noter que la pente est soutenue et traverse la forêt dans une zone hors du domaine skiable qui propose un ski intéressant. La gare amont, station motrice de l'installation, dispose d'une structure typique Leitner, rappelant par ailleurs les gares Alpha du constructeur Poma. La machinerie étant présente à l'étage, au-dessus de la poulie motrice.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent se diriger par dénivelé vers Gabiet où sont présent différentes remontées mécaniques dont une télécabine qui permet d’accéder au col de liaison (Passo Salati) avec le secteur d’Alagna.

Pour plus d’informations : Gruppo : Monterosa Ski

Les photos ont été prises majoritairement le 13 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Bedemie-Seehorn
Exploitant : Monterosa SpA
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,80 m/s
Durée du parcours : 9 min
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1908 m
Altitude gare amont : 2391 m
Dénivelé : 483 m
Longueur : 1520 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Vue sur l’ensemble de la zone Bedemie,
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Gros plan sur la gare aval,
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Vue inversée,
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Le poste de conduite,
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Les caractéristiques de l’appareil sont exposées sur le poste de conduite,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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Les portillons de cadencement,
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La poulie retour tension,
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Le tapis d’embarquement,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 8S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6C / 6C
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 10S / 8S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/C – 4S/C
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 6S
P12 : 4S / 4S
P13 : 12C / 12C
P14 : 4S / 4S
P15 : 6S / 4S
P16 : 10S / 6S
P17 : 12S / 6S
P18 : 12C / 12C
P19 : 8S / 8S
P20 : 12S / 12S

Pylône P2,
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Balancier 8S/6S,
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Pylône P3 : rupture de pente,
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Pylône P4 : la longue montée à travers la forêt,
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Pylône P5,
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Balancier 6C/6C,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Balancier 10S/8S,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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P11,
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P12 : survol de la piste rouge Seehorn,
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Pylône P13 : rupture de pente menant la ligne vers la gare amont,
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P14,
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P15,
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P16,
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Balancier 10S/6S,
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P17,
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Pylône P18 : dernière rupture de pente,
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Balancier 12C/12C,
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Les pylônes P19 et P20 redressant la ligne avant l’entrée en gare,
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Balanciers 8S/8S et 12S/12S,
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La gare amont :

Le poste de conduite amont,
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La gare amont vue de face,
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La poulie motrice,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule Leitner 2 places,
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La pince Leitner fixe,
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Vue sur la ligne depuis la gare amont,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF2 Bedemie-Seehorn



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