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 TSF4 de la Tortue

Mont-Sainte-Anne

Samson

T1 ES
Mise en service en : 1986



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/09/2012 et mise à jour le 24/09/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Mont Sainte-Anne

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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation^^^^


Le télésiège La Tortue

Le télésiège La Tortue est situé sur la partie haute du secteur versant sud, directement accessible aussi bien par le télésiège L’Express du Sud ou la télécabine L’Etoile Filante.
Cette installation permet aux skieurs en provenance du télésiège l’Express du Sud d’accéder au sommet de la montagne et ainsi de se diriger soit vers le secteur du versant nord-ouest, soit de rejoindre les nombreuses pistes sur la partie opposée du domaine skiable.
L’installation permet également de skier sur deux pistes faciles, idéales pour l’apprentissage de la glisse. A noter que l’une d’elle, la Dolce Vita, est le lieu du parc à neige de la station. Les amateurs de ski Freestyle se retrouve donc sur le télésiège La Tortue afin de multiplier les descentes.

Cet appareil a été construit par l’entreprise régionale Industries Samson, à la fin des années 1980 lorsque une grande partie des investissements du Mont-Sainte-Anne se sont déroulés.
La gare aval est la station tension de l‘installation. En effet, un vaste contrepoids qui effectue la tension du câble est placé en arrière de la poulie retour.
La ligne, qui survole le parc à neige, est longue de 900 mètres et composée de14 pylônes, dont un est équipé d’un balancier compression.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du Mont-Sainte-Anne, face à l’arrivée de la télécabine l’Etoile Filante. On retrouve également à proximité les arrivées des deux appareils en provenance du secteur versant nord : le télésiège l’Express du Nord et le téléski l’Echappée.

Une fois arrivés, hormis les amateurs du parc à neige qui vont rejoindre la gare de départ du télésiège, les skieurs ont le choix vers un maximum de pistes et de sous-bois en se dirigeant dans toutes les directions qu’offre le domaine skiable. Toutes les autres remontées-mécaniques de la station y sont également joignable.

Pour plus d’information : http://www.mont-sainte-anne.com

Les photos ont été prises le 21 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : La Tortue
Exploitant : RCR
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,25 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 45 sec
Débit : 1500 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 640 m
Altitude gare amont : 800 m
Dénivelé : 160 m
Longueur : 914 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : 80
Type de pinces : Fixe Samson
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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La zone d’attente avant l’embarquement,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Les portillons de cadencement,
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La poulie retour tension,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4C / 4C
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 2S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 4S

P1,
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P2,
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Balancier 4S/2S,
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P3, survol de la piste du parc à neige,
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Balancier 4S/2S,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier 6S/4S,
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P8,
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Balancier 6S/4S,
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P9,
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Vue arrière sur P10, balancier compression,
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P11,
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Balancier 4S/2S,
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P12,
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Balancier 4S/2S,
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P13,
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P14,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Le siège Samson en ligne,
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L’assise et le dossier,
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La pince Samson,
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La piste "La grande allée", idéal pour l'apprentissage de la glisse,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15940





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