TSD4 Roundhouse Express

Alpine Meadows


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Roundhouse Express

Le télésiège Roundhouse Express, positionné entre les télésièges « Summit Express » et « Hot Wheels », est l’un des 6 appareils qui compose le front de neige du secteur Main Lodge,
Cette installation, qui permet aux skieurs d’accéder rapidement au cœur du secteur, est l’un des trois appareils débrayables d’Alpine Meadows.
Le télésiège a été construit en 1993 par l’autrichien Doppelmayr et dispose de gares de type Uni.
La gare aval est la station motrice de l’installation.
Vous remarquerez que l’accès à la zone d’embarquement s’effectue sans l’assistance de portillon de cadencement.
A noter que très récemment, Alpine Meadows a opté pour une billetterie magnétique fournie par Skidata. Ce type de forfait est encore très rare en Amérique du nord.
Autre point anecdotique, comme partout dans la station de nombreuses poubelles de trie sélectif des déchets sont situées aussi bien en G1 qu’en G2.
La ligne, située dans une zone peu accidenté et survolant les pistes du secteur, est longue de 1145 mètres et se compose de 14 pylônes.
La gare amont, station tension de l’installation, est positionnée sur une bute donnant accès aux nombreuses pistes du secteur et permettant de rejoindre les différents appareils d’altitude de la zone.

Pour plus d’information : http://www.skialpine.com/

Les photos ont été prises les 4 & 5 mars 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Roundhouse Express
Exploitant : JMA Venture LLC
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 50 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2108 m
Altitude gare amont : 2403 m
Dénivelé : 295 m
Longueur : 1145 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 88
Caractéristiques des véhicules : Sans repose skis
Type de pinces : DT-104
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue du front de neige du « Main Lodge »,


Trois colonnes, prévues pour gérer la file d’attente,


Les bornes de contrôle des forfaits Skidata,


Différentes vues de la G1,












Informations diverses, et trie sélectif !


Le poste de conduite,


L’accès à la zone d’embarquement, sans portillon de cadencement,


La poulie motrice et les freins,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 4S / 4S
P7 : 8C / 8C
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 4S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 6S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S

P1 en sortie de gare, le balancier est réglable en hauteur en fonction de l'enneigement,


Balancier 12C/12C, vue sur la G1, au second plan le Main Lodge,


P2,


P3,


Balancier 6S/4S,


P4,


P5,


Balancier 4S/C-4S/C,


P6,


P7,


Rupture de pente, balancier 8C/8C,


P8,


P9,


P10,


Balancier 8S/4S,


P11,


Balancier 4S/C-4S/C,


P12,


P13,


P14,


Balancier 8S/8S,


La gare amont :



L’arrivée,


La zone de débarquement,




Différentes vues de la gare amont,