TSF2 Maierl III

Présentation de la station



Kirchberg est 2ème village le plus importante au sein de la région touristique de Kitzbühel. Situé à quelques kilomètres de la station de la Streif, Kirchberg est une station de ski plus classique que sa voisine. En effet, alors que Kitzbühel est une petite ville historique avec ses maisons en pierres, Kirchberg est un gros village constitué principalement de chalets.
Au niveau du ski, la station est directement reliée avec le domaine de Kitzbühel et ses 180km de pistes entre 800 et 2000m d’altitude via les TSF2 Maierl et la TCD6 Fleckalm. Mais encore par la TCD8 Pengelstein qui a sa gare aval à quelques kilomètres du village.
Le village dispose également de la Gaisberg, un petit domaine de loisirs situé de l’autre côté du village par rapport au domaine skiable principal, et qui propose deux pistes de ski éclairées ainsi qu’une piste de luge. Le tout desservi par un TSD4.

Le TSF2 Maierl III

Situation sur le plan des pistes:


Le TSF2 Maierl III a été construit en 1993 par Girak. Il avait pour but de compléter la chaîne des 2 TSF2 Maierl déjà existants, des appareils Girak également de 1967 et 1969, afin de créer un 2ème accès au domaine skiable depuis Kirchberg. Malheureusement un incident technique au début de l’hiver 2008/09 sur le TSF2 Maierl II a obligé la station à le fermer, cassant du même coup la chaîne de remontée depuis le village. Finalement la station a préférer avancer son remplacement qui étais déjà prévu. Il est en effet plus intéressant de remplacer cette chaine de TSF2 plutôt que de réparer les installations déjà ancienne et de toute façon voué à une disparition plus ou moins prochaine. Ainsi le TSF2 Maierl II a été démonté durant l’automne 2009.
Donc en 2010 ou 2011 les TSF2 Maierl laisseront la place à une ou plusieurs remontées modernes.
Niveau ski ce télésiège arrive au sommet de l’Ehrenbachhöhe, qui est un des carrefours du domaine skiable. Ainsi il donne accès a de nombreuses pistes qui partent en direction des secteurs Hahnenkam, Steinbergkogel ou encore Pengelstein.
Mais il dessert surtout la première partie des descentes en station de Kirchberg, notamment la bleue 26 qui passe à proximité de la gare aval.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
Télésiège fixe 2 places: Maierl III
Exploitant : Kitzbühl Bergbahn AG
Constructeur : Girak
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 900 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval: 1481m
Altitude gare amont : 1781m
Dénivelé : 300m
Longueur : 1013m
Pente moyenne : 31,2%
Pente maximale : 53,1%

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Montée à droite
Vitesse maximum en exploitation : 2,8 m/s
Temps de trajet : Env. 6min
Tapis d'embarquement : Oui

* Caractéristiques de la ligne :
Brin montant/descendant
P1 : 8C/8C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S2C/4S2C
P4 : 4S2C/2S
P5 : 4S2C/4S2C
P6 : 4S2C/2S
P7 : 4S/2S
P8a : 8S/6S
P8b : 8S/6S
P9 : 4S2C/4C
P10a :8S/6S
P10b :8S/6S

La gare aval :


^^Vue d'ensemble de la gare


^^Idem depuis plus près


^^Le nom de l'installation sur la cabane


^^Les portillons


^^La gare aval


^^La poulie


^^Le vérin de tension et P1


^^Le tapis et la zone d'embarquement


^^La gare aval et P1 depuis la ligne

La ligne :


^^La ligne depuis la gare aval


^^P2 et suivants depuis la piste


^^P2


^^P3


^^Tête de P3


^^P4


^^P5


^^P6


^^P7


^^Tête de P7


^^P8 et P8bis


^^Idem


^^Têtes des P8


^^Les p8 depuis l'arrière


^^Portée après les P8


^^P9


^^Tête de P9


^^Idem depuis l'arrière


^^Les P10 et l'arrivée en gare


^^Idem


^^Les Têtes des P10

La gare amont :


^^L'arrivée en gare


^^Idem


^^La zone de débarquement


^^La poulie motrice


^^La zone de débarquement et la cabane de contrôle


^^La gare depuis l'arrière


^^La fin de la ligne


^^La gare depuis le côté

Le siège :


^^Le siège


^^La pince

Photos : Rodo_Af
Texte et mise en page : SnowLoup