Bormio
Bormio est un village de Lombardie, située près de la frontière suisse qui a ce charme propre aux endroits chargés d’histoire. Ville thermale depuis plus de deux mille ans, le village de Bormio est un mélange d’architecture très particulier où se mêlent différents bâtiments témoins des courants qui ont parcourus l’histoire italienne. Bormio est aujourd’hui tourné vers le tourisme et bénéficie de nombreux aménagements de qualités. A noter que la commune est également jumelée avec l’Alpe d’Huez.
On y ski de décembre à avril, entre 1225 et 3000 mètres d’altitude, dans une station faisant partie du vaste domaine de l’Alta Valtellina. Mais également l’été grâce à la station estival du col du Stelvio.
La station de Bormio est équipée de 10 installations comprenant notamment un téléphérique, une télécabine, et cinq télésièges. Le domaine skiable est plus paradoxal : malgré près de 2000 mètres de dénivelé le nombre de pistes est limité, et le hors pistes fortement réglementé et généralement interdit.
Le ski de compétition rythme la vie de ce village. Depuis de nombreuses années, Bormio est inscrite au calendrier de la Fédération Internationale de Ski dans les catégories de ski alpins. Points d’orgue de cette reconnaissance sportive, Bormio a été par deux fois, 1985 et 2005, l’hôte des Championnats du Monde FIS de ski alpins.
Quelques photos de Bormio
Le village vue depuis la piste de retour station, (Piste des compétitions FIS)
Le front de neige d’altitude,
Vue sur la vallée Valltelina,
Les téléskis Nevada Est et Ovest
Ces deux téléskis parallèles sont situés sur le front de neige d’altitude « Bormio 2000 ». Ils sont accessibles directement depuis la télécabine Bormio 2000.
Ces deux téléskis font parties des installations pour débutants de ce secteur. Le téléski Nevada Est est le plus court des deux et dessert une piste verte idéale pour l’apprentissage de la glisse.
Le téléski Nevada Ovest est le plus long des deux installations : il permet de skier sur une piste bleue et également d’accéder au SnowPark de Bormio. Donc ce téléski est très utilisé par les amateurs de FreeStyle.
Les deux installations sont des appareils du fabricant Autrichien Doppelmayr, disposant de gares avals motrice et tension. Les lignes sont communes jusqu’à la gare amont du téléski Nevada Est, puis le TKE Nevada Ovest continue son ascension après un virage à l’endroit. La partie de ligne commune est composée de 3 gros pylônes tubulaires commun aux deux téléskis.
La particularité du téléski Nevada Ovest est de disposer d’un virage à l’endroit. Du fait que les pinces de ce type d’appareil ne peuvent tourner que vers l’intérieur de la voie, le brin retour dispose lui de deux virages consécutifs. Bien que non exceptionnel ce type de situation reste toujours assez surprenant.
La partie de la ligne du téléski Nevada Ovest est composée de 3 pylônes classique.
Les gares amont sont situées une vingtaine de mètre en amont des zones de lâcher des perches. Vous remarquerez qu’il y’a systématiquement une vigie en amont, et ceci est vrai sur tous les téléskis en Italie.
Pour plus d’information : http://www.skiarea.valtline.it/
Les photos ont été prises le 04 mars 2010
Le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléskis à enrouleurs : Nevada Est & Ovest
Exploitant : Società Impianti di Bormio
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
* Caractéristiques du téléski Nevada Est :
Altitude gare aval : 1946 m
Altitude gare amont : 2013 m
Dénivelé : 67 m
Longueur : 300 m
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 804 p/h
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Gauche
* Caractéristiques du téléski Nevada Ovest :
Altitude gare aval : 1946 m
Altitude gare amont : 2240 m
Dénivelé : 294 m
Longueur : 1021 m
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : 900 p/h
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite
Les gares aval :
Vue sur les deux téléskis,
L’accès au téléski Nevada Est,
Et celui, au téléski Nevada Ovest,
La gare motrice du TKE1 Nevada Est,
La gare motrice du TKE Nevada Ovest,
Le bloc moteur,
La perche à enrouleur Doppelmayr,
Le vérin hydraulique effectuant la tension du câble,
L’accès au départ,
Dernière vue sur les gares aval,
La ligne : 1er partie
Les photos de la ligne ont été prise a partir du TKE Nevada Ovest,
P1,
P2,
P3, dernier pylône commun au deux téléskis,
La gare amont du TKE Nevada Est :
La zone d’arrivée du téléski Nevada Est,
Arrivée vers la gare amont,
La gare amont, constitué d’une poulie retour,
La gare amont et la vigie de surveillance, en second plan le virage du TKE Nevada Ovest,
La ligne : 2em partie
Virage à l’endroit,
Vue arrière sur le virage,
Reprise de la ligne, en arrière plan le P2 du TPH Cima Bianca,
P4,
P5,
P6,
L’aire de lâcher de la perche,
La gare amont du TKE Nevada Ovest :
Le poste de vigie,
Vues sur la G2,