En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 13Bannière 26Bannière 32Bannière 27

 TCD4 Dias-Bahn

Kappl

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 26/10/2014 et mise à jour le 26/10/2014
(Mise en cache le 26/10/2014)

Image


Kappl - Paznaun

Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine Dias-Bahn :

La télécabine Dias-Bahn est l’unique ascenseur vers le domaine skiable. Cet axe principal de la station est installé à l’entrée du village le long de la route allant à Ischgl puis Galtür. Evidemment, des parkings sont présent à proximité, mais surtout la télécabine est reliée à un système de ski-bus très efficace.
Construit en 1987 par Doppelmayr, cet appareil est en service lors des saisons hivernales et estivales.

La gare aval, station tension de l’installation, est installée, à l’étage d’un vaste bâtiment qui regroupe la billetterie et les bureaux administratifs de l’exploitant. L’accès à la zone d’embarquement s’effectue via une rampe qui est accessible depuis la billetterie où depuis l’arrivée de la piste de retour station.
Vous remarquerez la présence d’un garage qui permet d’accueillir une partie des véhicules de type 4 places fournit par Swoboda, qui aujourd’hui font «vintage ». A l’intérieur deux assises 2 places se font face, mais l’inconvénient majeur sont les portes-skis, devenus non-adaptés à l’époque des spatules larges que nous connaissons.
En pratique, toutes les personnes qui ne peuvent ranger leurs skis en extérieurs montent avec leur matériel dans les cabines ! Ceci évidemment, réduit le confort et le débit de l’appareil.

La ligne, qui traverse le village se faufile à travers la forêt et accède à la zone d’alpage, est longue de 1488 mètres et se compose de 14 pylônes.
La gare amont, station motrice de la station, est positionnée au cœur du front de neige d’altitude de la station entre un restaurant et le télésiège Alblittbahn. A noter que le garage principal est présent en G2.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès immédiatement au TSD4 Alblittbahn et au téléski Mardinalift. Une longue piste de retour au village est également accessible. Il s’agit d’un chemin assez large qui réutilise une route et traverse le village.

Pour plus d’informations : Kappl - Paznaun

Les photos ont été prises le 06 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Dias-Bahn
Exploitant : Bergbahnen-Kappl GMBH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver-Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1182 m
Altitude gare amont : 1830 m
Dénivelé : 648 m
Longueur : 1488 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Diamètre du câble : 36 mm
Puissance du moteur principal : 420 kW
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Swoboda
Type de véhicules : Astro Panorama
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 78
Type de pinces : DS-104
Garages : Gares aval et amont


La gare aval :

Vue d’ensemble du bâtiment de la gare aval,
Image

Image

Vue général du bâtiment,
Image

Des vitres à l’étage où est présente la télécabine : et de la pub pour les événements de la station,
Image

Au rez-de-chaussée : la billetterie,
Image

L’accès à l’installation,
Image

Image

Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
Image

En entrant en gare : vue sur la poulie de renvoie vers le contrepoids qui effectue la tension du câble,
Image

Le garage en gare aval,
Image

Le quai de départ,
Image

Image

Une cabine au départ, et les commandes de quai,
Image

Pylône P1 en sortie de gare,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6C / 6C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S x 2

P2,
Image

Pylône P3,
Image

Survol du village de Kappl,
Image

Image

P4,
Image

Image

Pylône P5 : rupture de pente,
Image

Balancier 6C/6C,
Image

Image

P6,
Image

P7,
Image

P8,
Image

P9,
Image

Image

P10,
Image

Image

P11,
Image

P12,
Image

Image

P13,
Image

Survol d’un téléski qui n’est plus inscrit sur le plan des pistes,
Image

Pylône P14 à double tête de balancier,
Image

Balanciers 6S/6S x 2,
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Arrivée d’une cabine en gare,
Image

Image

Vue d’ensemble de la gare amont,
Image

La polie motrice et le réducteur,
Image

Le frein2,
Image

Le quai de départ,
Image

Une cabine au départ,
Image

Une nacelle de service,
Image

Le garage de la gare amont,
Image

La sortie du bâtiment,
Image

Image

Un panneau d’informations des conditions météos et de neige sur le domaine skiable,
Image

E plan des pistes,
Image

Vues extérieures de la gare amont,
Image

Image

Image

Sur la gauche : le télésiège Alblittbahn,
Image


Les véhicules :

Une cabine Swoboda,
Image

Les portes-skis qui ne sont plus vraiment adaptés aux skis et planches actuelles,
Image

2 assises de 2 places qui se font face,
Image

Les fenêtres,
Image

Les stickers des constructeurs,
Image

Une cabine ambulance en gare amont,
Image


Image

Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=22090&view=findpost&p=230300





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.10423 secondes. 33 requete(s).
89 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés