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 TCD8 K-1

Gorky Gorod

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2007

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 26/01/2016
(Mise en cache le 26/01/2016)

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Gorky Gorod :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


La télécabine K-1 :

La télécabine K-1 est l’axe reliant le village d’Estosadok au village touristique, cœur de la station de ski, de Karusel. Cet appareil est utilisé comme un équipement de transport en commun entre les deux villages et ne permet pas de skier. Il est toutefois le moyen n°1 pour se rendre, et quitter, les pentes de Gorky Gorod depuis la vallée de Krasnaya Polyana : bien plus pratique et rapide que la route de montagne qui rejoint la station. Construit, par Poma en 2007, cet appareil fût le premier équipement d’installer avant l’ouverture du centre de ski. Vous remarquerez que la télécabine K-1 est l’unique appareil de Gorky Gorod équipé de gares de type Satellit.

La gare aval, station tension de l’installation, est présente sur la grande place d’Estosadok. On y trouve un espace de stockage avec des rails extérieurs permettant le rangement des véhicules. L’appareil est équipé de cabines Diamond 8 places disposant de classiques assises de 4 places qui se font face. A noter les aérations de façade assez rare, ainsi que la présence d’un éclairage pour l’exploitation nocturne. La ligne, composée de 12 pylônes, survole une rivière ainsi que la ligne des trains régionaux qui relie Rosa Khutor à Sochi. Une rupture de pente est présente au niveau du pylône P3 permettant de gravir la plus forte inclinaison. La gare amont, station motrice, est positionnée au cœur du front de neige de Gorky Gorod, à quelques pas des télécabines K-2 et K10, ainsi que tu télésiège pour débutants K-8.

Pour plus d’informations : Gorky Gorod.

Les photos ont été prises le 07 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : K-1
Exploitant : Karusel
Constructeur : Poma
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 524 m
Altitude gare amont : 960 m
Dénivelé : 436 m
Longueur : 1753 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Satellit
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 8 Personnes
Garage : Rails extérieurs en gare aval


La gare aval :

Arrivé au village d’Estosadok sur la route menant à Rosa Khutor : la billetterie…
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Derrière une place avec des logements…
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…et l’accès à la télécabine,
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Vue générale sur la gare aval qui est installée à l’étage inférieur,
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Le quai de départ,
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Le poste de conduite,
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Rails extérieurs permettant de ranger les cabines,
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Vue du côté opposée,
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Arrivée d’une cabine en gare,
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Le quai d’arrivée,
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Une cabine dans le contour de la gare,
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Le quai de départ,
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Le système de fermeture des portes automatiques,
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Une cabine prête au départ,
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La gare aval vue de face,
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Le pylône P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/ 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 12C / 12C
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 12S / 12S
P8 : 12S / 2S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 12S / 12S
P12 : 8S / 8S

Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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Pylône P2,
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Survol d’une rivière et d’une zone inondable…
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…et de la ligne de trains régionaux reliant Sochi,
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Pylône P3,
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Balancier 12C/12C,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Balancier 12S/12S,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P11,
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Arrivée sur le plateau où est installé le village touristique de Karusel,
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Pylône P12,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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Le quai de débarquement,
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Le quai de départ,
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Différentes vues de la gare amont,
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Sur la droite la télécabine K-2 qui permet d’accéder aux premières pentes du domaine skiable,
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Autres vues de la gare amont,
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Les véhicules :

Une cabine Diamond en ligne,
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Gros plan sur une cabine Diamond à quai,
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Portes automatiques ouvertes,
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Les racks à skis et planches,
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Une assise 4 places…
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…rabattable,
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Vue sur le plafond et les aérations sur les portes,
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La plaque du constructeur Sigma,
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Aérations sur le haut des façades,
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Eclairage de la cabine,
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Les consignes de sécurités sur les pistes et pictogrammes de sécurité de la cabine,
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Véhicule de fret,
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne,
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Quelques vues de la ligne au sens retour…
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…au second plan le village d’Estosadok
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Le survol de la ligne ferroviaire,
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Le pylône P2,
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Texte & photos : Rodo_Af



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