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Photo
TKD de Mowgli
Combloux (Portes du Mont Blanc - Évasion Mont Blanc)
Poma
Description rapide :
Petit TKD situé sur le plateau de la Cry.
Année de construction : 2000
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Petit TKD situé sur le plateau de la Cry.
Année de construction : 2000
Suivre la discussion sur le forumAuteur de ce reportage : Kenzo
Section écrite le 05/04/2017 et mise à jour le 30/04/2017
(Mise en cache le 30/04/2017)
Au sommaire de ce reportage :
- Combloux
- Historique
- Le téléski de Mowgli
- Ligne et infrastructures du téléski de Mowgli
- Conclusion
Combloux :
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Historique :
Dans les années 1970, le téléski de Beauregard partait au niveau du départ de l'actuel du téléski de Mowgli.
Par la suite le téléski de Beauregard est raccourci en aval avec un départ situé non loin de celui du téléski des Garettes et, pour le remplacer sur sa partie basse, est construit le téléski de Mowgli. Puis en 1985 le téléski de Beauregard est remplacé par un télésiège débrayable.
Le télésiège de Beauregard :
Cliquez sur la photo pour accéder au reportage.
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Enfin en 2000, le téléski de Mowgli est remplacé par un nouveau téléski Génius de chez Poma.
Le téléski de Mowgli :
Le téléski de Mowgli a été construit en 2000 par Poma. Cet appareil est situé non loin du téléski du Bouchet et du télésiège de Beauregard, il s'agit d'un téléski débutant qui dessert la piste Baghera et qui permet d’accéder au télésiège de Beauregard, aux téléskis des Garettes et de Brons pour les skieurs venant du téléski du Bouchet, des parkings des Brons ou de la Cry.
Mowgli est un téléski classique de la gamme des téléskis Génius de chez Poma des années 2000.
La piste Baghera :
Position sur le plan des pistes :
Situation sur le plan des pistes du domaine des portes du Mont-Blanc :
Gros-plan sur Combloux :
Gros-plan sur Combloux :
Voici les caractéristiques de cet appareil :
Caractéristiques administratives
TKD -Téléski à perches découpables : Mowgli
Maître d'ouvrage : Commune de Combloux
Exploitant : SEM des Portes du Mont-Blanc
Constructeur : Poma
Année de construction : 2000
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Sens de montée : Par la gauche
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 1156 m
Altitude amont : 1207 m
Dénivelée : 51 m
Longueur développée : 349 m
Longueur horizontale : 345 m
Pente moyenne : 14,78 %
Pente maximale : 21 %
Caractéristiques techniques
Type de gare aval : Génius
Type de gare amont : Lâcher sous poulie (LSP)
Puissance développée : 25 kW
Emplacement motrice : Aval
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Diamètre de la poulie motrice : 1500 mm
Diamètre de la poulie retour : 3500 mm
Nombre de pylônes : 4
Caractéristiques des véhicules
Type de véhicules : Perches télescopiques
Nombre de véhicules : 60
Dispositif d'accouplement : Douilles auto-coinçantes
Espacement : 4 secondes
Caractéristiques du câble (2008)
Fabricant : Autre fabricant
Diamètre : 16 mm
Type de câblage : Lang
Composition : 6*7 fils
Type d'âme : textile
Pas de câblage : 117 mm
Pas de toronnage : 40 mm
Section du câble : 95 mm²
Résistance de rupture : 15200 daN
Ligne et infrastructures du téléski de Mowgli :
La gare aval :
La gare aval est située à 1156 mètres d'altitude à la fin de la piste Baghera et non loin du téléski du Bouchet. Au niveau technique, il s'agit d'une gare Génius d'une puissance de 25 kW.
La gare aval depuis la piste Baghera :
En venant du téléski du Bouchet :
Vue rapprochée :
Depuis la file d'attente :
Vues de l'autre coté :
De profil :
De trois quarts :
La poulie motrice, avec le moteur relié au réducteur par courroies :
Le départ :
Vue arrière sur la gare aval :
En venant du téléski du Bouchet :
Vue rapprochée :
Depuis la file d'attente :
Vues de l'autre coté :
De profil :
De trois quarts :
La poulie motrice, avec le moteur relié au réducteur par courroies :
Le départ :
Vue arrière sur la gare aval :
La ligne :
La ligne mesure 349 mètres.
Après la sortie de la gare aval, la pente se radoucit au pylône 1. Puis le pylône 2 imprime une montée, qui se radoucit au pylône 3 et qui reste régulière jusqu’à l’arrivée.
Poma a équipé la ligne de 4 pylônes :
P1 : SC / S + poulie compression inclinée pour réduire la largeur de la voie
P2 : SC
P3 : SC / SC
P4 : SC / SC
Pylône 1 :
Portée P1-P2 :
Pylône 2 :
Portée P2-P3 :
Pylône 3 :
Portée P3-P4 :
Pylône 4 :
Portée P1-P2 :
Pylône 2 :
Portée P2-P3 :
Pylône 3 :
Portée P3-P4 :
Pylône 4 :
La gare amont :
La gare amont est située à 1207 mètres d'altitude et non loin de la gare aval du télésiège de Beauregard.
Il s'agit d'un lâcher sous poulie effectuant la tension du câble par un vérin hydraulique.
Portée P4-gare amont :
Arrivée en gare amont :
Vue de face :
Vue de trois quarts :
Vues depuis l'arrivée :
Dans son environnement :
Arrivée en gare amont :
Vue de face :
Vue de trois quarts :
Vues depuis l'arrivée :
Dans son environnement :
La ligne depuis la piste et les environs :
La ligne depuis le parking :
Pylône 3 :
Pylône 2 :
Vers la gare aval :
Pylône 3 :
Pylône 2 :
Vers la gare aval :
Conclusion :
Ce téléski est adapté à sa tâche, mais pouvant être saturé par certain moment, un doublement serait utile.
Texte : Kenzo
Photos : J'ib et Kenzo
Bannière et mise en page : Kenzo
Date des photos : 29 décembre 2010, 19 mars 2016 et 19 février 2017.
Je remercie Artia RM pour l'historique.
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