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 TKD du Rocher Noir

Puy-Saint-Vincent

Montaz Mautino

T1 HS
Description rapide :
Voila un bon vieux TKD Montaz Mautino.

Mise en service en : 1974



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : sancy30
Section écrite le 15/04/2008 et mise à jour le 15/04/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Voila donc un reportage sur le TKD du Rocher Noir situé à Puy-Saint-Vincent dans le département des Hautes Alpes.

Ce TKD est situé sur le secteur « 2000 » à l’arriver du TSD4 de la Bergerie. Il permet de desservir le sommet du Rocher Noir d’où son nom et ainsi d’accéder à la superbe piste rouge des Bartavelles une piste à la pente soutenue très agréable à skier, ainsi qu’à la piste noir (non damé) du Rocher noir.
Il s’agit d’un TKD Montaz-Mautino construit en 1974 qui a permit d’ouvrir sur cette nouvelle partie du domaine. Il faut tout de même souligner que ce TKD possède des pendes à plus de 60%, il est donc seulement ouvert aux skieurs adultes car de nombreux enfant tombent juste avant le virage à cause de la pente mais aussi de la piste de monter qui n’est pas lisse.
La vitesse d’exploitation est plutôt élevée ce qui est très agréable.

Quelques caractéristiques :


  • Nom de l'installation : Rocher noir
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1974
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Altitude Aval : 2090 m
  • Dénivelée : 309 m
  • Longueur développée : 818 m
  • Pente Maxi : 60 %
  • Pente Moyenne : 42 %
  • Débit : 800 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.8 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nb Pylones : 9

Situation sur le pan des pistes :

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Gare aval :


La gare aval est implantée tout à fait à gauche du secteur « 2000 ». Du faite quelle soit placé sur une légère pente l’effet catapulte ne se fait pas sentir malgré la vitesse élevée.

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Le double déclencheur:
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La ligne :

La ligne est difficile elle monte à 42% de moyenne avec des pentes à plus de 60%. Elle comporte 9 pylônes dont un virage.

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Gare amont :

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La gare amont assure bien évidemment la tension de la ligne. C’est un simple retour flottant qui est sûrement d’origine.

Vu depuis les pistes :

Deux petites photos :

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Voila pour ce TKD très rapide qui ouvre sur une superbe piste





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