TKE2 Link

Perisher : Blue Mountain



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Le téléski Link :

Le téléski Link, comme son nom le suggère, est l’unique appareil qui permet aux skieurs d’effectuer la liaison entre le secteur Smiggin Holles et le reste du domaine skiable de Perisher.
Ce vieux téléski Doppelmayr construit en 1964 a semble t-il été modifié avec le temps. En effet, la ligne semble avoir été largement augmentée afin de permettre d’effectuer la liaison.
La gare aval, installée sur la partie gauche du front de neige, est la station motrice de l’installation.
La ligne, composée de pylônes portiques sur le début, puis de pylônes standards sur la fin, (certainement en raison d’un allongement du téléski) est réputée la plus raide du secteur et déconseillé aux nombreux skieurs débutants de Smiggin Holes.
L’arrivée s’effectue entre le dernier pylône et la gare amont.
La G2, station tension de l’installation dispose classiquement d’un contrepoids.
Une fois arrivés, la grande majorité des skieurs se dirigent vers le secteur de Perisher Valley.

Pour plus d’informations : Perisher : Blue Mountain

Les photos ont été prises les 27, 28 et 30 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Link
Exploitant : Perisher Blue Pty Limited
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1964

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min 35 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1695 m
Altitude gare amont : Env. 1825 m
Dénivelé : Env. 130 m
Longueur : Env. 610 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,






L’accès à l’appareil. La borne de contrôle des forfaits + les informations concernant les horaires de retour vers le secteur Smiggin Holes,





La ligne :

Le début de ligne…


…légèrement raide,


P3,






P4,




P5,




P6,




P7,


P8,


P9,


Vue arrière sur le pylône P9,


L’aire de d’arrivée,



La gare amont :

Le mur de neige de sécurité…


…et la gare amont,


Zoom sur la gare amont,





Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21258&view=findpost&p=222879