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 TKE2 Marjalaki

Levi

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1981



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/01/2013 et mise à jour le 03/01/2013
(Mise en cache le 22/08/2013)

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Levi

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^^Cliquez sur le logo pour voir la présentation^^



Le téléski Marjalaki

Le téléski Marjalaki est l’un des appareils situés sur le vaste front de neige du secteur Village et est l’unique moyen d’accès aux autres secteurs du domaine skiable.
La gare aval, installée légèrement en-dessous du téléski Hemmo, est la station motrice de l’installation.
La ligne, longue de 889 mètres dispose de 9 pylônes. Etonnant, vous remarquerez la présence de très nombreuses publicités, de grand format, qui encadrent la ligne de montée !
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, la gare amont, station tension de l’installation est positionnée une trentaine de mètres au-delà.
Une fois arrivés, les skieurs se dirigent vers les téléskis du secteur Snowparc ou vers le TKE Rakka.

Pour plus d’information : Levi.fi

Les photos ont été prises majoritairement les 10 et 11 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Marjalaki
Exploitant : Levi Ski Resort Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min 45 sec
Débit : 1100 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 202 m
Altitude gare amont : 361 m
Dénivelé : 159 m
Longueur : 889 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval :

L’accès au téléski, derrière les bâtiments de l’école de ski,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits, ainsi que le tableau d’ouverture des pistes,
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Les caractéristiques techniques de l’installation,
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Approche du téléski,
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Vue d’ensemble de la gare motrice,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

P1,
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« Merci de ne pas zigzager… »
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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La ligne est entourée de très nombreuses publicités de grande taille,
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P7,
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La ligne entourée de pub,
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P8,
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P9,
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La gare amont :

La passerelle qui permet à l’archet de se rembobiner,
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La gare amont composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1908





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