Photo Ehrard Gick / Stoosbahnen

La station de Stoos, dans le canton suisse de Schwyz, a entrepris depuis 2012 la reconstruction du funiculaire qui la relie à la vallée. Le nouvel appareil empruntera un tracé nouveau sur une pente pouvant atteindre 110%, ce qui en fera le funiculaire le plus raide du monde.

Les cabines du funiculaire disposeront d’une correction de niveau permettant aux clients de voyager sur un plancher maintenu constamment à l’horizontale malgré les fortes variations de la pente, entre 0° dans les gares et 47,7° au maximum en ligne.

Garaventa vient de réaliser une série d’essais pour valider le système corrigeant l’inclinaison des cabines. Chaque véhicule de 27 tonnes a été soulevé par une grue jusqu'à former un angle dépassant 47,7°. Les tests ont permis de simuler plusieurs cas de fonctionnement : à vide, en charge, et avec une charge mal répartie. Le croisement des véhicules s’effectuant en pleine pente, il s'agissait aussi de vérifier que tout risque de basculement latéral était exclu.

L'ouverture au public est prévue pour décembre prochain.


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