Sugarloaf :
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Le télésiège Sawduster :
Le télésiège Sawduster a été construit en 1970, par l’entreprise WSO Städeli fortement présente dans la région à cette époque. L’appareil a permis de fournir un service à l’hôtel Sugarloaf Inn. En effet, cette année-là Sugarloaf a racheté cette auberge afin de diversifier son activité. Ainsi les résidents du Sugarloaf Inn ont pu directement accéder au domaine skiable via ce nouvel équipement.
A noter que le télésiège est également utilisé par des skieurs débutants. Les files d'attente ne se produisent jamais, et il y a un flux régulier d'utilisateurs.
Le nom de l’appareil est en accord avec le thème général de la station, rappelant l’exploitation forestière passé. A savoir « Sawdust » = Sciure.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Sawduster
Exploitant : CNL Properties
Constructeur : WSO Städeli
Année de construction : 1970
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 1,78 m/s
Durée du parcours : 2 min 55 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 509 m
Altitude gare amont : 545 m
Dénivelé : 36 m
Longueur : 306 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 50 HP
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Nombre de véhicules : 45
Poids de chaises : 68 kg
Diamètre du câble : 29,60 mm
Fabricant de câble : Paulsen
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : 9 mars 2013, 28 février 2015, 7 mars 2015.
La gare aval :
Approche de la gare aval. Remarquez au second plan le chalet principal de la station,
L’accès à la gare aval,
Gros plan sur la poulie motrice-tension, et le bloc moteur,
En arrière…
…le contrepoids qui effectue la tension du câble,
L’accès à l’appareil,
Remarquez la nouvelle clôture installée en 2015,
A notez que Sugarloaf espère rénover Sawduster pour qu'il fonctionne dans le sens antihoraire. Ceci permettrait de faciliter l'embarquement pour les skieurs débutants.
Gros plan sur la gare motrice,
La zone de départ,
Pylône P1, en sortie de gare,
Les commandes de quai,
Vue arrière sur la gare de départ,
La ligne :
La ligne, de 306 mètres, est composée de 7 pylônes tubulaires.
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 8C / 6C
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 2S
P5 : 8S / 6S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 6S
P2 :
Sur la gauche : un tapis roulant et survol de la zone d’apprentissage,
Passage sous le télésiège Snubber,
Pylône P3. Ce pylône a été certainement refait lorsque le télésiège Snubber a été construit.
P4 :
Sur la droite se trouve l'hôtel Sugarloaf,
P5 :
La ligne traverse le village de Sugarloaf. La lodge de base est sur la gauche,
L'entrée principale,
Vue sur l’accueil du chalet principal par une chaude journée de printemps,
P6 :
P7 :
La gare amont :
L’arrivée,
L’aire de débarquement,
Vues autour de la gare amont,
Autres photos :
Un véhicule en ligne,
La pince fixe,
Différentes vues autour de la ligne,
Avenir :
En 2015, Sugarloaf a mentionné lors de leur réunion annuelle qu'ils espèrent pour rénover le télésiège d'ici l'an 2020. Les seuls détails au sujet de cette rénovation sont que la station prévoie de le faire tourner ce télésiège dans le sens antihoraire, afin de faciliter l’embarquement des skieurs débutants.
Sources :
Skilifts.org
Maine Elevator and Tramway Safety Board
The Wayback Machine
Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw
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