Takamagahara Mammoth
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Le télésiège Nishitate
Le télésiège Nishitate est l’unique appareil situé sur le côté opposé à la route, derrière le front de neige de la station. L’appareil est accessible en traversant un petit pont qui survol la route, et permet aux skieurs de rejoindre le secteur Nishidateyama.
L’installation, construite par Tosaku est équipée d’une gare aval, classique, de type motrice-tension.
La ligne est courte, seulement 360 mètres, et se compose de 7 pylônes. Elle longe la piste verte qui permet de rejoindre la gare aval.
La gare amont, construite sur pilotis, est composée d'une station retour fixe.
Une fois arrivés, la majorité des skieurs se dirige vers la station voisine de Nishidateyama. Il est toutefois possible, principalement pour les débutants de rejoindre la gare de départ via une piste verte assez simple.
Pour plus d’information : Shiga Kogen / Yakebitaiyama
Les photos ont été prises en mars 2013
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Nishitate
Exploitant : Takamagahara Mammoth Resort Ski, LTD
Constructeur : Tosaku
Année de construction : 19 ?
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 45 sec
Débit : Env. 1800 p/h
Capacité : 3 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1630 m
Altitude gare amont : 1740 m
Dénivelé : 110 m
Longueur : 360 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : Fixe
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Sur la droite un pont qui permet aux skieurs de survoler la route et d’accéder au front de neige Takamagahara Mammoth,
Différentes vues de la gare aval,
P1a et P1b en sortie de gare,
Le poste de contrôle des forfaits : aujourd’hui effectué par des bornes Skidata,
Vue d’ensemble de la gare aval,
Le poste de conduite,
La zone de départ et les consignes d’utilisation de l’appareil,
La gare aval et le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
Le départ,
P1a et P1b : balanciers 8C/8C et 6C/6C,
Vue arrière sur la gare aval,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5a : 6S / 6S
P5b : 8S / 6S
Vue sur la ligne depuis la piste,
P2,
P3,
Balancier 8S/4S,
P4,
P5a et P5b,
La gare amont :
La gare amont vue de face,
Le poste de vigie,
L’arrivée,
La poulie retour fixe,
L’aire de débarquement,
Autres photos :
Vues d’un véhicule,
La pince fixe,
Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19187&view=findpost&p=208518