TSD4 Takamagahara n°1

Takamagahara Mammoth



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Le télésiège Takamagahara n°1

Le télésiège Takamagahara n°1 est l’un des trois appareils présent face au large front de neige de la station.
Cette installation a la particularité de rejoindre le sommet du domaine skiable en doublant la ligne du TSF2 qui lui est spécifiquement dédié aux skieurs débutants.

La gare aval, accolée à son voisin, est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un rail extérieur permettant le rangement des véhicules lors de l’intersaison.
La ligne, parallèle au TSF2, survole par le milieu la large piste de la station.
La gare amont, station tension, est construite dans un bâtiment au sommet du domaine skiable sur la droite de la G2 du télésiège voisin.

Une fois arrivées, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de la station via la très large piste à difficulté diverse. Il est également possible de se diriger vers les stations voisines d’Ichinose et de Higashidateyama.


Pour plus d’information : Shiga Kogen / Yakebitaiyama

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Takamagahara n°1
Exploitant : Takamagahara Mammoth Resort Ski, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1630 m
Altitude gare amont : 1863 m
Dénivelé : 233 m
Longueur : 855 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 270 kW
Type de pinces : DT
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval (rail extérieur)

La gare aval :

Vue d’ensemble de la ligne, et du secteur de Takamagahara Mammoth,


L’accès à l’appareil,


Vues d’ensemble de la gare aval,




Le garage extérieur,


L’accès au départ,


La plaque des caractéristiques,


P1a et P1b, en sortie de gare,


Balanciers 6C/6C et 8C/8C,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 6C / 6C
P1b : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4C / 4C
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 6C / 6C
P12a : 8S / 8S
P12b : 6S / 6S
P12c : 6S / 6S

P2,


P3,


P4,




P5,


P6 : balancier compression,


Vue arrière sur P6 et la gare intermédiaire du TSF2,




P8,


P9,


P10,


P11,


Balancier 6C/6C,




P12a, P12b et P12c,


Balanciers 8S/8S, 6S/6S et 6S/6S,


La gare amont :



L’arrivée en gare,


La zone d’arrivée,


Différentes vues d’ensemble de la gare amont,




Sur la droite, la G2 du télésiège TSF2 Takamagahara n°3,




Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince,


La ligne, vue depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19204