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 TKD Chenaillet

Montgenèvre (Via Lattea)

Montaz Mautino

T1 HS
Description rapide :
Les deux plus anciens téléskis en activités à Montgenèvre.

Mise en service en : 1969



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 04/11/2008 et mise à jour le 12/11/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Montgenèvre est une station de ski des Hautes Alpes aux pistes de tous niveaux. Située à 1850 mètres d’altitude dans la vallée de Clarée, à une vingtaine de kilomètres de Briançon.
Cette station est relié, depuis 1976, à l’important domaine skiable Franco-Italien de la Vialattea regroupant les stations de Sauze d’Oulx, Sestriere, Sansicario, Cesena et Clavière qui fût le théâtre des épreuves Olympique des J.O d’hiver de Turin 2006.

Brève rétrospective historique :
Le col du Montgenèvre est une voie de franchissement des Alpes par excellence fréquenté depuis l'antiquité jusqu'à nos jours. Montgenèvre connait une notoriété grâce à l'avènement du ski introduit par des militaires en 1904.
Les années trente transforment Montgenèvre en un espace chic attirant le tout Paris (Jean Cocteau, Mistinguett, Jean Gabin, Colette, Paul Emile Victor,...) dans des hôtels modernes. Station huppées Montgenèvre ancre son devenir dans le développement du ski par le biais de l'instauration d'une école de ski et de remontées mécaniques (Téléski Constam à archet double en 1935).


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Voici un reportage concernant les deux téléskis Chenaillet, situé sur le front de neige du village.
Ces deux téléskis sont destinés aux skieurs débutants, et sont deux installations construite par le manufacturier français Mautaz Mautino.
Le Firm nous informe que ces installations datent de 1969 (Mimi Chenaillet) et de 1971 (Petit Chenaillet), ce qui en fait les deux plus anciennes RM en activités à Montgenèvre.

Les photos ont été prises le 18 mars 2008.

Pour plus d'informations : http://www.montgenevre.com

Le plan des pistes :

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Comme son nom l’indique le téléski « Mimi Chenaillet » est dédié aux grands débutants. Autrefois nomé le "Grand Chenaillet", il permettait de rejoindre le téléski du Barral, ce qui n'est pas possible aujourd'hui avec le "Petit Chenaillet". Le "Grand Chenaillet" a fini par être raccourci en 2003 pour devenir ce charmant : "Mini Chenaillet".
La gare aval est motrice de l’installation, son apparente surdimention s'explique par le fais qu'elle est celle de l'ancien "Grand Chenaillet". Les gares et pylônes étaient autrefois peints en blanc.
La ligne est composée de 2 pylônes portique commun au TKD1 « Petit Chenaillet ».
La gare amont est une station de type lâché sous poulie. La poulie flottante a été remplacée par un lâcher sous poulie lors de la construction du télésiège du Brousset en 2000.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD- Télésiège à perches débrayable : Mini Chenaillet
Exploitant : Régie Autonome des Remontées Mécaniques de Montgenèvre
Constructeur : Mautaz Mautino
Année de construction : 1969

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Capacité : 1 Personnes
Débit : 349 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1835 m
Altitude gare amont : 1875 m
Dénivelé : 40 m
Longueur développée : 297 m
Pente moyenne : 11 %
Pente maximale : 17 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Type de gare amont : Lâché sous poulie
Nombre de pylônes : 2
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : S - S
P2 : S – S/C

La seconde installation, le téléski « Petit Chenaillet » permet de se diriger vers plusieurs installations du domaine.
Le téléski Barral, les télésièges Brousset, Tremplin et Prarial, ainsi que la télécabine Chalmettes.
La gare amont est motrice de l’installation.
La ligne longue de plus de 1,3 Km dispose de 14 pylônes portiques.
A signaler un virage « A l’envers » au niveau de P6.
La gare amont est la station retour de l’installation. Elle est composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids effectuant la tension du câble.

* Caractéristiques administratives :
TKD- Télésiège à perches débrayable : Petit Chenaillet
Exploitant : Régie Autonome des Remontées Mécaniques de Montgenèvre
Constructeur : Mautaz Mautino
Année de construction : 1971

* Caractéristiques d’exploitations :
Saison d’exploitation: Hiver
Vitesse : 3,50 m/s
Durée du parcours : 6 min 35 sec
Capacité : 1 Personne
Débit : 700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1835 m
Altitude gare amont : 2075 m
Dénivelé : 240 m
Longueur développée : 1372 m
Pente moyenne : 17 %
Pente maximale : 33 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : S - S
P2 : S – S/C
P3 : S – S/C
P4 : S
P5 : S/C - S/C
P6 : Virage à l’envers
P7 : S - S
P8 : S - S
P9 : S - S
P10 : S - S
P11 : S – S/C
P12 : C
P13 : S – S/C
P14 : S/C - S

Les gares aval :

Situé sur le front de neige de la station,
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Les deux TKD Chenaillet sont « jumeaux »
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Ici la G1, du TKD1 Petit Chenaillet construit en 1971
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Bienvenue aux téléskis Chenaillet,
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Les informations concernant les pistes accésibles depuis le « Petit Chenaillet »
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Et celles du « Mini Chenaillet »
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L’aire de départ,
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Le feu bicolore donne le signal de départ,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

P1, balancier S-S / S-S
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P2,
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Le gare amont du TKD « Mini Chenaillet »
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Une station retour de type lâché sous poulie,
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P3, balancier S – S/C
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La ligne croise la piste de retour au front de neige,
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P4, balancier S
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P5, balancier S/C – S/C
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P6, virage à l’envers
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Vue inversé,
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P7, balancier S - S
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P8, balancier S - S
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P9, balancier S – S
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P10, balancier S - S
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P11, balancier S – S/C à droite la piste, et en arrière plan le télésiège "Le Brousset"
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La ligne est en légère descente, et croise la piste verte "Le bois"
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P12, une compression afin de débuter la dernière montée vers la gare amont,
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P13, balancier S – S/C
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Vue arrière sur la ligne,
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P14, un pylône portique légèrement différents des autres de la ligne,
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Balancier S/C – S
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La gare amont :

L’aire de lâché de la perche,
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La sécurité amont,
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La poulie flottante,
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Et le contrepoids effectuant la tension du câble,
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