En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 19Bannière 31Bannière 18Bannière 26

 TKE2 Greitspitzlift

Ischgl (Silvretta Arena)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1980



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/04/2014 et mise à jour le 02/04/2014
(Mise en cache le 02/04/2014)

Image


Ischgl : Silvretta Arena


Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Greitspitz

Le Greitspitzlift est l’un des rares téléskis du domaine skiable. L’appareil est situé au sommet du télésiège Idjochbahn sur l’arête qui fait office de frontière entre la Suisse et l’Autriche.
Cette installation, construite par Doppelmayr en 1980, ne dessert pas de pistes de ski propre à l’appareil, mais permet d’accéder aux pistes noires les plus raide d’Ischgl.
Classiquement la gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne à la particularité de disposer d’un virage à l’endroit au niveau du pylône P5. En raison de ceci, vous remarquerez que la ligne retour effectue un trajet bien plus direct entre les deux gares, évitant ainsi un compliqué « double virage » retour.
L’arrivée s’effectue sous le pylône P9, puis un traditionnel tremplin permet à l’archet de se rembobiner en sécurité. La gare amont, positionnée quelques mètres en retrait face à l’arrivée en provenance de Samnaun du télésiège Greitspitzbahn, est composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent s’élancer sur la fameuse piste noire « Eleven », et les magnifiques pistes n°14a, b et c.
.
Pour plus d’informations : Ischgl

Les photos ont été prises le 03 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Greitspitz
Exploitant : Silvretta Seilbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 1420 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2750 m
Altitude gare amont : 2870 m
Dénivelé : 120 m
Longueur : 550 m
Pente maximale : 64 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
Image

Image

Approche de l’appareil,
Image

La station motrice…
Image

…bloc moteur et poulie motrice,
Image

…petit comptage du nombre d’utilisateurs,
Image

La zone de départ,
Image

Vue arrière sur la gare aval,
Image

La ligne :

Sur la gauche, la ligne du brin retour,
Image

Pylône P2,
Image

Image

P3,
Image

Image

P4,
Image

P5 : virage,
Image

Vue arrière sur le virage,
Image

P6,
Image

Image

P7 : balancier compression,
Image

P8,
Image

Image

P9,
Image

L’aire d’arrivée,
Image

Le poste de vigie,
Image

La gare amont :

Le tremplin pour que l’archet se rembobine,
Image

Image

La gare amont,
Image

Image

Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
Image

Image

Image

Image

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=2864&view=findpost&p=39042





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.31172 secondes. 38 requete(s).
127 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés