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 TSD4 Red

YongPyong

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 199?

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 22/11/2015 et mise à jour le 23/11/2015
(Mise en cache le 23/11/2015)

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YongPyong : station hôte des JO Pyeongchang-2018

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Red :

Le télésiège Red est un appareil présent sur le front de neige de la station. Permettant aux skieurs de basculer vers le secteur Gold, l’installation a un rôle stratégique assez important. De plus, il s’agit de la principale remontée mécanique ouverte en nocturne.

Construit par l’entreprise Nippon Cable dans les années 1990, sous licence Doppelmayr, cet appareil débrayable dispose en aval d’une station motrice. La ligne, composée de 15 pylônes, longe la piste noire du secteur - principale descente pour les skieurs confirmés. La gare amont, positionnée au Red Peak, est la station tension de l’installation. A noter, la présence d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers les pentes des secteurs Gold et Green, mais également rejoindre le village de YongPyong via 3 pistes de tous niveaux.

Pour plus d’informations : YongPyong Resort

Les photos ont été prises majoritairement les 15 et 16 février 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Red
Exploitant : YongPyong Resort
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 199 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 761 m
Altitude gare amont : 956 m
Dénivelé : 195 m
Longueur : 905 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 66
Type de pinces : DS
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare amont


La gare aval :

Vues d’approche de la gare aval,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les caractéristiques de l’appareil,
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Vue sur l’aire de départ,
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La plaque du constructeur,
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La zone de départ,
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Le départ,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval. Sur la droite, l’ex-télésiège Slider, aujourd’hui démonté,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6C / 6C
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4C / 4C
P11 : 4S / 4S
P12 : 8S / 8S
P13 : 6S / 6S
P14 : 4S / 4S
P15 : 8S / 8S

Pylône P2,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Survol de la piste bleue Red Paradise,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Sur la droite : la piste noire Red,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Balancier 4C/4C,
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Pylône P11,
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Pylône P12,
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Pylône P13,
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Pylône P14,
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Pylône P15,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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La poulie retour tension,
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L’aire de débarquement,
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L’entrée du garage,
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Vue d’ensemble vers le bâtiment du garage,
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Vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule dans le contour de la gare,
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La pince débrayable,
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Vue sur la ligne depuis le Red Peak,
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Texte & photos : Rodo_Af



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