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 TSF4 Blues I-II

Vivaldi Park

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/01/2010 et mise à jour le 09/01/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Vivaldi Park

Vivaldi Park est une station du groupe Daemyung, née en 1988. Etant l’une des pionnières, Vivaldi Park fait partie des principales stations de ski en Corée du sud.
Situé à environ 1heures 30 de route de Séoul, Vivaldi Park propose un ski facile et agréable grâce à 10 téléportés. Vous remarquerez que plusieurs appareils sont doublés : ce qui permet à l’exploitant de gérer les ouvertures des installations en fonction de l’affluence.
Vivaldi park est un modèle de station de ski intégrée à la Coréene ainsi on y retrouve l’ensemble des points suivant qui sont globalement vrai dans toutes les stations de ski du pays.

    * La station est mono-constructeur : Vivaldi Park a choisi :) pour l’ensemble de ces remontées mécaniques, et continue à lui faire confiance lors de ces derniers investissements.
    * On y ski à 100% sur de la neige artificielle, le hors piste ou free-ride n’existe pas.
    * Les heures d’ouvertures sont très large : Entre 8h30 et 5h du matin (avec une pause entre 17h et 18h30 pour l’entretien des pistes), 100% du domaine étant éclairé de nuit. La station propose 9 forfaits différents par jour, permettant de skier à toutes heures.
    * La clientèle est à 80 % débutante et les pistes sont aménagées en conséquence.

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Quelques images pour vous présenter la station

L’entrée principale,
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Vue sur le front de neige…
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Dés qu’il y a un peu de pente il n’y a pas grand monde…
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Pour trouver le « chaud Panda des neiges », il faut bien sûr rester sur le front de neige…
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Après le ski : passage obligé au stand d’air-comprimé….
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Les télésièges Blues n°1 & 2

Les deux télésièges Blues représentent le secteur pour les grands débutants : les 1er glisse !! Ils sont donc très populaires…
Situé sur le front de neige de la station, légèrement à l’écart des autres téléportés, les deux installations font parties des RM’s « historiques » datant de 1988 - ouverture du domaine.
Les deux gares aval, de type Alpha, sont les stations motrices et tension de chaque installations.
Seul différence entre les deux télésièges : Le Blues n°1 a été équipé d’un tapis de positionnement.
A noter que la fille d’attente est commune aux deux installations. Un personnel vérifie la validité des forfaits et fais entrer dans la zone d’embarquement les skieurs par groupe d’une quarantaine de personnes. Les skieurs s’organisent ainsi pour embarquer avec les personnes qu’ils souhaitent, sur le télésiège qu’il préfère.
Les lignes sont jumelles et restent en parallèles sur la gauche de la piste verte d’initiation à la glisse. La particularité principale est que les lignes survolent l’un des parkings ouvert aux visiteurs venant à la journée. Un énorme filet de protection contre les chutes en tout genre, a donc été installé sous la ligne. Les pylônes et balanciers sont identiques sur les deux lignes, et les deux télésièges vont à la même vitesse.
Les deux gares amont de type retour fixe, sont espacées d’une dizaine de mètres cela permettant d’étaler la zone de débarquement.
Le conducteur en amont, salut amicalement tous ces clients, puis assiste énergiquement les débarquements…
Une fois arrivé, Attention l’unique piste de descente est classée « grand débutants…. »
Vous remarquerez que certains skieurs remontent à pied (n’importe où d’ailleurs…) ce qui leur évite de payer un forfait….

Pour plus d’information (Uniquement en Coréen) : http://www.daemyungcondo.com/vp/

Les photos ont été prises le 25 Décembre 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Blues I & II
Exploitant : Daemyung Leisure Industry Co LTD.
Constructeur : :)
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 30 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 290 m
Altitude gare amont : Env. 370 m
Dénivelé : Env. 80 m
Longueur : 312 m (Légèrement plus court pour le TSF4 Blues n°1)

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : Alpha
Type de gare amont : Retour fixe
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Nombre de véhicules : Blues n°1 = 40 ; Blues n°2 = Env. 38
Type de véhicules : Sièges Arceaux4
Sens de la ligne : Blues n°1 = Droite ; Blues n°2 = Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement (Uniquement pour Blues n°1)


La gare aval :

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Le tapis de positionnement du TSF4 Blues n°1,
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La file d’attente est gérée avec une zone tampon,
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L’accès au TSF4 Blues n°1,
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La gare type Alpha du TSF4 Blues n°2,
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Les caractéristiques de l’installation,
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La zone d’embarquement,
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La poulie motrice,
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L’embarquement,
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Le siège arceaux,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8S /4S
P2 : 8S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 4S


Le départ, avec l’installation du filet de protection,
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Dernière vue sur les deux gare Alpha,
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Les pylônes P1,
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P1 du TSF4 Blues n°1,
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Balancier 8S/4S,
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Porté entre P1 & P2,
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Vue arrière sur la ligne,
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P2,
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Balancier 8S/4S,
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P2 du TSF4 Blues n°1,
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Les pylônes P3,
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Balancier 6S/4S,
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P3 du TSF4 Blues n°1,
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Les pylônes P4, légèrement décalé l’un de l’autre,
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P4 du TSF4 Blues n°1,
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Balancier 4S/4S,
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La gare amont :

L’arrivée du TSF4 Blues n°1,
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L’arrivée, avec le conducteur qui nous salue et nous donne des indications pour débarquer,
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La poulie retour fixe,
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La zone de débarquement du TSF4 Blues n°1,
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Vue sur la ligne,
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Petit passage sous le filet de protection,
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Appareils en relation :





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