www.remontees-mecaniques.net - TSF2 des Gentianes

TSF2 des Gentianes - Le Grand Massif - Les Carroz d'Arâches

- Constructeur :
- Description rapide : Un télésiège à virage
- Saison de la majorité des photos : hiver

- Type de reportage : reportage photographique : le reportage ne propose que des photos de l'installation

- Date d'ajout du reportage : 03/07/2005

Goodies

Fond(s) d'écran
2

Notation du reportage

Note de ce reportage :

7 notes(s)

Toute diffusion même partielle est interdite sans l'accord de l'auteur.
Il a été mis en cache afin d'accélérer son affichage.
Le cache a été mis à jour le 16/05/2008 à 00:02:07

Voici le reportage de cette installation. Il peut être scindé en plusieurs parties auquel cas l'auteur de chaque partie sera mentionné.

Partie 1

Auteur de ce reportage : Lacpse° Section écrite le 31/07/2006 et mise à jour le 14/10/2006 (cache 04/12/2007)

Ce télésiège n'a rien d'ordinaire, il est très rare car il possède un virage.
Ce point particulier a été choisi car le profil de la ligne ne permettait pas une évacuation vertical (falaises en dévers, avalanches). De plus, le terrain est instable pour y implanter des pylônes. Le câble dans le virage est dévié par des galets horizontaux.
Seul la montée dispose d'un virage, pas la descente. Elle se fait en ligne droite entre l'amont et l'aval (passant par-dessus les falaises). Le brin de montée et de descende non donc pas les même pylônes.
Les sièges n?étaient pas neuf d?origine, ils ont été récupérés de l?ancien TSF2 des Molliets.
Cette construction était une extension pour faire liaison avec les autres stations du Grand Massif (Samoëns, Flaine). Il est secondé par le télésiège de l?Airon à sa gauche.
Ce télésiège Gentianes compte ses derniers jours à vivre ! Il sera bientôt remplacé (vers 2009) par un télésiège débrayable 6 places. Son tracé reste encore une énigme ! La Soremac (exploitant des Carroz) n'envisage pas de faire a nouveau un virage !

Situation ;
- photo reportage

Caractéristiques ;
- Type de remontée : TSF2
- Nombre de places dans un véhicule : 2
- Altitude aval : 1624m
- Altitude amont : 2102m
- Dénivellation : 478m
- Longueur de la ligne : 1985m
- Nombre de véhicules ; 182
- Débit horaire : 1031p/h
- Vitesse maximal d'exploitation : 2,3m/s
- Année de la construction : 1985
- Constructeur : Montaz Mautino
- Emplacement de la station motrice : Aval
- Emplacement de la station tension : Aval
- Sens de la montée : Droite
- Virage de la ligne ; 1 à gauche
- pente maximale de la ligne : 77%
- Ouverture et fermeture : hiver - 9h15 à 16h45

Photos ;
- photo reportage

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Dossier de Presse ;
- indisponible

Vidéo ;
- indisponible

Fond d?écran ;
- http://www.grand-massif.net/f/orange/remon...nddecran-01.JPG
- http://www.grand-massif.net/f/orange/remon...nddecran-02.JPG

Panorama ;
- indisponible

** réalisation www.Grand-Massif.net **

Remonter en haut de la page. Retourner à l'index de "Au Coeur des remontées mécaniques.