En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 5Bannière 37Bannière 2Bannière 22

 TKD des Parcs

Isola 2000

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1975



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 06/07/2008 et mise à jour le 29/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Isola 2000 est une station de ski des Alpes-Maritimes, située en amont du village d'Isola, dans le massif du Mercantour.
Créée en 1971, la station, située à 90 km de Nice, bénéficie d'une situation géographique privilégiée, profitant d'un vrai soleil méditerranéen et d'un enneigement exceptionnel.
La station offre un domaine de 120 km de pistes, de 1860 à 2610 m d'altitude.
L'empreinte architecturale, marquée par l'influence des années 70 (grands immeubles en béton avec commerce au rez-de-chaussée et appartements dans les étages), s'est peu à peu estompée avec l'apparition d'immeubles plus bas à couverture en bois.

Ce TKD permet l'accès au domaine d'altitude en parrallèle à la TCD4 du Pélévos dont l'arrivée est voisine.
Il s'agit d'un Tk difficile sur sa première partie avec une montée très marquée.

FIRM


  • Nom de l’installation : TKD des PARCS
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1975
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Perches découplables
  • Nb Véhicules : 100 - 150
  • Capacité : 1 personne
  • Dénivelée : 271 m
  • Longueur développée : 950 m
  • Pente Maxi : 57 %
  • Débit : 870 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation :3.9 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Droite
  • Type d’embarquement : Ligne
  • Nb Pylones : 12
  • Nb Pylones sur les deux brins : 8
  • Nb Pylones sur brin montant uniquement : 4
  • Temps de Trajet : 4 minutes 10 secondes


Sur le plan:
Image

Image

Techniquement, il y a un système assez original de tension de la ligne pour la poulie flottante car le contrepoids est sur le dernier pylône d'arrivée qui est très incliné.
La montée est prononcée puis plus douce jusqu'au virage où une dernière bonne conduit à l'arrivée.

Pour le détails des pylônes:
P1: 1C/-
P2: 1S/1S1C
P3: 1S/1S
P4: 1S/1S
P5: 1C/-
P6: 1S/1S1C
P7: 1C
P8: 1S/1S
P9: 1S1V/1V Virage
P10: 1C/-
P11: 1S/1S
P12: 1S/1S

La motrice:
Image

Image

Le P1 collé à la motrice:
Image

La montée vers le P2:
Image

Image

P2 avec ajustement de voie sur le brin descendant:
Image

Un bon début de montée:
Image

Qui continue:
Image

Image

P3:
Image

La station:
Image

Image

P4:
Image

La ligne s'adoucit un peu:
Image

P5 reprise de la montée:
Image

Image

Image

P6:
Image

La ligne au niveau du P7:
Image

Image

Vers le P8:
Image

P8:
Image

En arrière:
Image

La ligne relativement plate avant le virage:
Image

P9 virage:
Image

Image

Image

P10 dernière montée:
Image

Vers P11:
Image

P11:
Image

Arrivée en vue:
Image

P12 arrivée surprenante:
Image

Image

Image

La poulie retour sur les rochers:
Image

Vue générale du début de ligne:
Image

Faisant partie de l'un des trois ascenseurs du secteur du Pelevos (avec les TCD Mercantour et Pelevos), le TKD1 Parcs dessert plutôt des pistes calmes et le stade de slalom.
Un projet de remplacement commun avec la TCD4 Pelevos pourrait voir le jour bientôt.





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.13423 secondes. 38 requete(s).
88 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés