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 TSF3 des Brochaux

Avoriaz (Morzine-Avoriaz)

Poma

T1 HS
Description rapide :
Partez à la découverte du télésiège des Brochaux, construit en 1980 par Pomagalski et composé des traditionnelles gares de la gamme Delta. Il permet un retour vers la station d'Avoriaz depuis les Brochaux.

Mise en service en : 1980
Fin de service en : 2015

Remplacé par l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Lyokostart
Section écrite le 15/07/2011 et mise à jour le 25/05/2015
(Mise en cache le 25/05/2015)

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Sommaire

  • La station
  • Le télésiège des Brochaux
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Véhicules
  • Divers
  • Conclusion

La station

Perchée à 1800 mètres, la station de ski Avoriaz fait partie de la commune de Morzine. Elle est située en Haute-Savoie (74) et est entièrement piétonne. Construite par Gérard Brémond (aujourd'hui président du groupe Pierre & Vacances) sur des anciens terrains d'alpages où se trouvait une unique ferme, elle a ouverte en 1966. Dès son ouverture grâce au festival du Film Fantastique la station a su attirer les touristes. Avoriaz est situé au cœur du plus vaste domaine skiable international : Les Portes du Soleil qui comprend 650 kilomètres de pistes. Ce domaine comprend 12 stations réparties entre France et Suisse : Avoriaz, Morzine, Les Gets, Montriond, Saint-Jean-d'Aulps, Châtel, La Chapelle d'Abondance, Abondance , Champéry, Val d'Illiez - Les Crosets - Champoussin, Morgins et Torgon.

Le domaine du Grand Avoriaz est divisé en 4 parties :
- Super Morzine
- Les Hauts Forts - Chavanette
- Les Lindarets
- Plateau - Station
Le tout accessible ski aux pieds.

Plus d'informations sur la page de la station : lien

Le télésiège des Brochaux

Le télésiège 3 places à pinces fixes des Brochaux est situé sur le secteur des Lindarets/Mossettes. Il permet de retourner sur la station depuis les Brochaux, ainsi que depuis les Lindarets en enchaînant les télésièges de la Léchère et des Brochaux. Construit en 1980 par l'entreprise Pomagalski (la même année que l'ex-télésiège du Vérare), l'appareil dessert principalement le Snowcross des Brochaux, mais aussi les pistes Crête, qui permet le retour station, et Prolays, de laquelle découle les Mossettes, le Stade des Lindarets et la Combe à Floret. Il s'agit du 3ème appareil (avec les télésièges débrayables des Prolays et des Lindarets) implanté sur le versant permettant le retour sur Avoriaz depuis les Lindarets.

> Localisation sur le plan des pistes

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> Les caractéristiques de l'appareil


    * Caractéristiques administratives :

    TSF-Télésiège à Attache fixe : Brochaux
    Station : Avoriaz
    Exploitant : SERMA (Société d'Exploitation des Remontées Mécaniques d'Avoriaz)
    Constructeur : Poma
    Année de Construction : 1980
    Année de Démontage : 2015

    * Caractéristiques d’exploitation :

    Saison d'Exploitation : Hiver
    Capacité : 3 personnes
    Débit : 1350 personnes/heure
    Vitesse d'Exploitation : 2,5 m/s
    Tapis d'Embarquement : Non

    * Caractéristiques géométriques :

    Altitude Aval : 1600 m
    Altitude Amont : 1990 m
    Dénivelée : 390 m
    Longueur Développée : 965 m
    Pente Maximale : 87 %
    Pente Moyenne : 44 %
    Temps de Trajet : 7 min

    * Caractéristiques techniques :

    Type de Gare : Delta
    Emplacement Tension : Aval
    Type de Tension : Hydraulique
    Emplacement Motrice : Aval
    Sens de Montée : Droite
    Nombre de Pylônes : 10

    * Caractéristiques des véhicules :

    Type de sièges : Goutte d'eau rénové
    Nombre de sièges : 96
    Type d'attaches : Pince fixe


La gare aval

La gare aval de type Delta, motrice-tension de l’appareil, est située au lieu-dit des Brochaux, à proximité de trois restaurants et du départ du télésièg des Mossettes.

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La gare aval dans son environnement, avec à proximité immédiate, le départ du TSD4 Mossettes

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Gare Delta

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Vue sur l'ensemble de la ligne

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Gare Delta

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Gare Delta et panneau de présentation de l'installation

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Poulie motrice de la gare Delta

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Armoire de commande du télésiège fournie par SEIREL

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Synoptique de l'installation

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VIGI 300

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Différents boutons de commande de l'installation

La ligne

D'une longueur de 965 mètres, la ligne compte 11 pylônes tubulaires afin de gravir les 390 mètres de dénivelée.
Les pylônes sont répartis comme tels à la montée :

  • Gare aval : 1S/1S
  • P0 : 16C/16C
  • P1 : 4S/4S
  • P2 : 4S/2S
  • P3 : 2S 6C 2S / 2S 6C 2S
  • P4 : 4S/6S
  • P5 : 4S/6S
  • P6 : 2S 6C 2S / 2S 6C 2S
  • P7 : 2C 4S 2C / 2C 4S 2C
  • P8 : 2S / 4S
  • P9 : 8S/8S
  • P10 : 8S/8S
  • Gare amont : 1S/1S

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Tête du pylône 1 avec dispositif permettant de rattraper la différence de largeur entre la gare aval et la ligne

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Pylône 2

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Portée entre les pylônes 2 et 3

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Pylône 3

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Tête du pylône 3

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Portée entre les pylônes 3 et 4

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Portée, notez la différence de hauteur entre les deux brins montant et descendant

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Pylône 4

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Tête du pylône 4

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Pylône 5, à partir de ce pylône le télésiège survole le Snowcross des Brochaux

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Portée entre les pylônes 5 et 6

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Pylône 6

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Tête du pylône 6, support/compression. On voit que les pylônes étaient anciennement peint en vert comme en témoigne l'extrémité des passerelles

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Pylône 7

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Approche du pylône 8

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Pylône 8

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Pylône 9

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Pylône 10

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Tête du pylône 10 et gare amont


La gare amont
La gare amont est située à 1990 mètres d'altitude, au sommet de la piste Crête, en amont de l'arrivée du télésiège Prolays. La structure de cette gare est composée d'une poulie retour fixe et d'un galet support. La zone de débarquement est construite sur une plateforme en bois tout comme beaucoup de télésiège construit à cette époque.

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Approche de la gare amont

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Poulie retour fixe

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Zone de débarquement

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Gare amont et zone de débarquement

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Dernier pylône et gare amont sur un débarcadère de type "piste d'atterrissage"

> Véhicule et pince

L'installation était à l'origine équipée de 96 sièges de type "Goutte d'Eau". Mais suite à des problèmes de fissures de soudures au niveau du porte numéro qui sont apparût sur cette gamme de siège, il a été rendu obligatoire de remplacer les arceaux ou de sécuriser l'ensemble à l'aide d'un système de câblette. Durant l'été 2010, les arceaux/suspente de l'ensemble des sièges ont été remplacés par de nouveaux arceaux de rénovation. Les banquettes et garde-corps ont quant à eux été réutilisés.

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Sièges gouttes d'eau de rénovation

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Détail de la liaison arceau/suspente


Divers

Vues depuis les pistes :

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Ligne du télésiège depuis le Snowcross des Brochaux

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Deux sièges qui se croisent et les Dents du Midi qui pointent

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Dernière partie de la ligne avec un pylône support/compression

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Pylônes 6 à 10

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Première partie de la ligne avec la grande portée entre les pylônes 3 et 4

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Détail de la tête du pylône 3 avec des balanciers support/compression


Conclusion

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Construit à l'origine pour desservir les pentes des Brochaux, ce télésiège est par la suite devenu moins attrayant de par son temps de montée assez élevé mais est toujours aussi fréquenté. La SERMA a programmé son remplacement pour l'été 2015. Un nouveau télésiège 6 places débrayable viendra donc le remplacer après 35 ans de bons et loyaux services.

Le reportage a été réalisé par Lyokostart & Cookie (Christophe B.)

Source des informations sur la construction du domaine et de la station : "Avoriaz, l'Aventure Fantastique" de Chantal Bourreau.



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