TSF4 de la Gentiane

Au sommaire de ce reportage :

1. Pralognan-la-Vanoise
2. Historique : le télésiège de la Chaberne
3. Gentiane, liaison avec le secteur du Bochor
4. Ligne et infrastructures du télésiège de la Gentiane
5. Gentiane, une réimplantation réussie !

Pralognan-la-Vanoise

Pralognan-la-Vanoise est un village situé au fond de la vallée de Bozel, à 1410 mètres d’altitude. Ce village est connu pour avoir accueilli les épreuves de Curling lors des Jeux Olympiques de 1992, mais également pour sa situation géographique au cœur du Parc National de la Vanoise.
Pralognan-la-Vanoise dispose d’un domaine skiable de 35 kilomètres de pistes situées entre 1410 et 2350 mètres d’altitude. Ces pistes sont desservies par 11 remontées mécaniques.


^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le télésiège de la Chaberne

Le village Pralognan-la-Vanoise commence à être équipé de ses premiers remonte-pentes à la fin des années 1930-milieu 1940. On y voit notamment la mise en service du téléski du Barioz en 1936, puis de l’Aiguille de Mey en 1946.
En 1953, le téléphérique du Mont Bochor et le téléski du Bochor sont construits. Ils permettent alors un agrandissement conséquent du domaine jusqu’à 2250 mètres d’altitude.

En 1968, le téléski des Fontanettes est construit dans la vallée des Glières. Étant alors le seul appareil dans ce secteur, son accès se faisait uniquement par le téléphérique.
En 1972, un accès direct à la vallée des Glières depuis la station est construit : le télésiège débrayable du Dou de l’Écu. Ainsi, l’accès au téléski des Fontanettes a été grandement facilité : plus besoin de passer par le téléphérique pour y accéder.



En 1980, le télésiège de la Chaberne est construit pour relier directement le hameau des Fontanettes au plateau du Bochor. Grâce à ce nouvel appareil, l’accès à l’ensemble du domaine skiable est toujours possible, même en cas d’indisponibilité du téléphérique.
Ainsi, grâce à l’enchaînement des télésièges du Dou de l’Ecu et de la Chaberne, un axe secondaire pour rejoindre le plateau du Bochor est créé. De plus, grâce à cet accès direct au plateau du Bochor, le secteur de la vallée des Glières a pu être désenclavé, encourageant les skieurs à varier leurs descentes entre Bochor et les Glières.



Néanmoins, cette chaîne secondaire pour l’accès au plateau du Bochor n’était pas parfaite. Bien que le télésiège du Dou de l’Écu fût un débrayable, il arrivait bien trop haut par rapport à la Chaberne, ne facilitant pas la liaison avec Bochor.
C’est pourquoi en 1994, Dou de l’Écu a été remplacé sur un tracé différent et plus court par le télésiège de l’Edelweiss. Partant de la station pour arriver à seulement quelques dizaines de mètres du départ du télésiège de la Chaberne, ce nouvel appareil a permis de parfaire la chaîne secondaire d’accès au secteur du Bochor.



Au fil des années, avec le développement de la station, le télésiège de la Chaberne, dont le débit était limité de 1150 personnes/heure, ne suffisait pas. Des files d’attentes se créaient ainsi à son départ.
Pour y remédier, la station a décidé d’investir en 2011 dans un nouveau télésiège 4 places reprenant le tracé de son prédécesseur. La station a opté pour la réimplantation d’un appareil démonté l’année précédente aux Sept-Laux : le télésiège de l’Oursière. Les gares et les véhicules sont réemployés, tandis que la ligne est neuve.
Notons cependant que le tracé a été légèrement décalé sur la gauche par rapport à Chaberne afin d’élargir la zone de départ, qui est commune avec le télésiège du Génépi.



Revivez le chantier sur nos forums : https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=10483


Gentiane, liaison avec le secteur du Bochor

Le télésiège de la Gentiane est situé sur le front de neige du hameau des Fontanettes. Il est accessible, tant depuis la station par le télésiège de l’Edelweiss, que depuis toutes les pistes desservies par le téléporté du Génépi.

Gentiane relie les fronts de neige des Fontanettes et du Bochor. Il a donc un rôle important de liaison dans ce petit domaine skiable de la Tarentaise. Il permet aux skieurs venant de la vallée des Glières de remonter sur le plateau du Bochor, sans avoir à redescendre sur Pralognan pour emprunter le téléphérique. Il forme également le second maillon d’une chaîne composée en aval par le télésiège de l’Edelweiss permettant rallier le plateau du Bochor depuis la station, sans passer par le téléphérique du Mont Bochor.
Notons néanmoins qu’en dehors des périodes de pointe, le télésiège de la Gentiane est fermé le midi.

En plus de ce rôle de liaison, le télésiège du Génépi dessert les pistes suivantes :

• La piste verte des Monchus et sa continuité, la piste de l'Arcelin. Cet enchaînement permet de redescendre au départ de la Gentiane.
• La piste rouge des Torches. Cette piste commence au niveau du pylône 5 de la Gentiane et redesend directement à son départ.

Voici donc les caractéristiques de cet appareil :

Caractéristiques administratives

TSF-Télésiège à pinces fixes : GENTIANE
Maître d’œuvre : ERIC
Maitre d’ouvrage : SOGESPRAL
Exploitant : SOGESPRAL
Constructeur : G.M.M (Gimar Montaz-Mautino)
Année d’origine : 1987
Année de construction : 2011

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 1800 personnes/heure (* 2000 personnes/heure)
Débit à la descente : 598 personnes/heure (* 660 personnes/heure)
Vitesse d'exploitation : 2,25 m/s
Sens de montée : Par la droite
Dispositif d’aide à l’embarquement : Non

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1653 m
Altitude amont : 1995 m
Dénivelé : 342 m
Longueur développée : 730 m
Longueur horizontale : 645 m
Portée la plus longue : 159 m
Pente moyenne : 53,01 %
Pente maximale : 67,1 %
Temps de trajet : 5 minutes 25 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : Tripode
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 315 kW
Diamètre de la poulie motrice : 3900 mm
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérin : 1
Tension nominale : 28 000 daN
Pression nominale : 135 bar (seuil d’arrêt minimal : 123 bar)
Diamètre de la poulie retour : 4400 mm
Nombre de pylônes : 8

Caractéristiques des véhicules

Véhicules issus de la récupération du TSF4 de l’Oursière, construit en 1987 et démonté en 2010.

Type de véhicules : Arceau
Nombre de véhicules : 84 + 1 véhicule de service
Masse à vide : 152 kg
Espacement : 18 secondes
Dispositif d'accouplement : MONO 4

Caractéristiques du câble

Année de fabrication : 2011
Diamètre du câble : 43 mm
Composition : 6x31 fils
Type de câblage : Lang à droite
Type d'âme : Compacte
Pas de câblage : 310 mm
Section du câble : 42 mm²
Section du toron : 6 mm²
Résistance à la rupture : 141 500 daN


Ligne et infrastructures du télésiège de la Gentiane

La gare aval

La gare aval est située à 1653 mètres d’altitude, au lieu-dit des Fontanettes. Elle est implantée à proximité immédiate de l’arrivée du télésiège de l’Edelweiss, venant de la station, et du départ du téléporté du Génépi, desservant la vallée des Glières.
Au niveau technique, nous retrouvons ici une gare motrice tension Montaz-Mautino récupérée du télésiège de l’Oursière des Sept Laux.




La ligne

Le télésiège de la Gentiane est assez court pour ce type d’appareil avec ses 730 mètres de longueur développée.
A la sortie de la gare aval, les deux premiers pylônes impriment la seule montée du tracé, qui est encore accentuée au passage du troisième ouvrage. Cette forte pente, avec des pointes à 67 % d’inclinaison maximale, se termine après le pylône 7. La fin de la ligne est ensuite plutôt plate jusqu’à l’arrivée.

GMM a équipé la ligne de 8 pylônes, dont 5 supports, 1 compression et 2 supports-compressions :

• P1 : 6C/6C
• P2 : 4SC/4SC
• P3 : 4SC/4SC
• P4 : 6S/6S
• P5 : 6S/6S
• P6 : 8S/8S
• P7 : 8S/8S
• P8 : 8S/8S

La gare amont

La gare amont est située à 1995 mètres d’altitude, sur le plateau du Bochor.
Au niveau technique, on retrouve une station retour fixe Montaz-Mautino, elle aussi récupérée de l’ancien télésiège de l’Oursière aux Sept Laux.




Véhicules et pinces

Le télésiège de la Gentiane est équipé de 84 sièges 4 places. Ils sont reliés au câble par des pinces fixes MONO 4.
L’appareil est également équipé d’un plateau de service, entreposé en gare aval lorsqu’il n’est pas utilisé.




Autres vues…




Gentiane, une réimplantation réussie !

Gentiane est donc un appareil de liaison important dans le petit domaine, mais ô combien intéressant de Pralognan-la-Vanoise. Cet appareil permet à la fois de désenclaver la vallée des Glières et de décharger le téléphérique du Mont Bochor pour l’accès au plateau, où l’on trouve notamment le télésiège de l’Ancolie.
L’augmentation sensible du débit par rapport à l’ancien appareil permet de réduire au maximum le temps d’attente à son départ avant de gagner le plateau du Bochor. De plus, la réimplantation partielle du télésiège de l’Oursière des Sept-Laux a permis de réduire les coûts de construction, toujours très importants pour une petite station telle que Pralognan.
Débit et confort sont aux rendez-vous sur ce nouvel appareil, un investissement réussi donc !




Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : Alspace
Date des photos : 07 février 2024.